Toyota 小改款 Camry 2.0 尊爵版試駕｜熟悉的暖男大叔回來了！ (第26頁)

deathmask
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251樓

2021-04-14 10:11

-馬克- wrote:
時隔三年推出小改款車(恕刪)

路上其實已經看到不少八代 camry 了, 這次外型和美規的camry 比較像, 沒改過.

真的比較漂亮. camry 從第一代國產就賣得不錯, 我的也是2005 小改後的開到至

今. 好開省由空間大, 妥善率高, 現在路上還很多當年的camry在跑, 反而後面幾代

的camry 能見度沒那麼高了.

現在有2.0NA , 173匹馬力和許多安全電子輔助配備又比舊款省油, 真的很不錯.

Ryan誠

Ryan誠
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252樓

2021-04-17 11:31

上星期剛去試乘過，空間舒適寧靜度真的沒話說，尤其TNGA底盤真的不賴，而且特仕車配備給的滿滿的，但是....But....沒想到173匹開起來竟然比我現役的131匹的super sentra還沒力，就算車重比較重，但一樣NA，一樣無段變速，多了40幾匹，照理說應該至少會好那麼一點才對，起步比較沒力，中速加速沒想像中好，油門深踩加速感完全沒出來，是還未磨合的關係嗎?因為沒上高速，所以不知高速實力如何，原本想換車，臨門縮手了，如果173匹只是如此實力，這種中大型房車至少200匹以上才算真的夠用

MICHAELCUB81

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253樓

2021-04-17 15:55

Ryan誠 wrote:
上星期剛去試乘過，空(恕刪)

你只提到馬力，這不是一般開車低速行駛或起步加速快慢的最重要評量項目。

那應該是哪一項呢？答案是車重及扭力。

越重的車需要越大的低速扭力。

假定你的老仙草車重僅約1200公斤，最大扭力有18公斤米，
你自己除除看

1200÷18約等於多少

Camry 2.0約1500公斤，扭力21公斤米

1500÷21約等於

Camry 不會佔到優勢，再加上車較重慣性大。

所以，Camry 起步加速或低速行駛的無力感是預期的到的。

所以買這種車，要調整開車心態。

若換一些低轉速就有扭力大的渦輪車（25公斤米以上），縱使最大馬力僅有160匹，加速感也會好上許多。

Lightwave18

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254樓

2021-04-17 17:52

忘了你忘了我 wrote:
路邊臨時招手叫計程車(恕刪)

前幾天中壢警察局前面看到

計程車Camry 2.0新車了

100分

小仙女下凡臉著地

小仙女下凡臉著地
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255樓

2021-04-18 2:00

內行看門道，外行看熱鬧，我相信有一大票人是跟風買休旅的，買了卻不一定適合自己開!

8代CAMRY 2.5其實就已經是大幅度的進化了，如果不考慮2.5稅金他幾乎是符合大眾需求的車

車廠每次的小改都加點消費者要求的配備這樣他才好賣...小改前一直抱怨沒有ACC全速這次就給了

有沒有可能在2.0下放油電...我覺得難!這樣2.5油電誰買...除非停產2.5油電

說實在的...稅金的差異真的是台灣人一大罩門，TOYOTA感覺有種實驗心態，中低階級的車要是上到2.5就難賣..

limiyo

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256樓

2021-04-18 6:26

Ryan誠 wrote:
上星期剛去試乘過，空...(恕刪)

我8代汽油剛入手時，踩油門也是這種反應，後來才知道汽油版沒有駕駛模式選擇，所以原廠設定在ECO模式，可以回廠調整設定。

當然也可以去外廠改國外高階汽油版就有的ECO/NORMAL/SPORT 配件。

Ryan誠

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257樓

2021-04-18 17:56

MICHAELCUB81 wrote:
你只提到馬力，這不是(恕刪)

哈哈，或許你說的對，我也不會算這個數學問題

我只是以試乘感受比較來做最直覺判斷，已經不是扭力馬力傻傻分不清的問題

也許有人會說比較結果太過於主觀，而這種個人感受原本就很主觀

換車這件事對我而言
性能是我的第一考量

既然不喜歡就別考慮，也不需要找理由說服自己這台車還有哪些優點
不喜歡不合適的車只會讓我不想坐進駕駛座而已
幹嘛強迫自己，是吧??

所以，我換選擇歐系車

Ryan誠

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258樓

2021-04-18 18:01

limiyo wrote:
我8代汽油剛入手時，(恕刪)

感謝點解，但來不及了，我已選擇他牌

森森粉絲團

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259樓

2021-04-18 21:47

Ryan誠 wrote:
哈哈，或許你說的對，...(恕刪)

如果性能是第一考量，Camry可以略過，這台是開大伴、保養便宜、不太會壞、冷氣很冷的

Dirk168

Dirk168
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260樓

2021-04-18 23:11

我注意到2.0尊爵與豪華的差異，該不會告訴我豪華依然是要插鑰匙轉動的吧。。。
我在大陸開的就是2.5汽油豪華版。跟以前的ＴＯＹＯＴＡ比起來確實操控有很大的進步，從福斯改開豐田的我可以接受。只是覺得台灣是進口的，可是關鍵部件比較寒酸。例如大陸的氣囊都是全系10氣囊，2.5L的都是8AT變速箱。其他的配備好像也都少了點，除了ＢＳＭ與ＲＣＴＡ目前是全系都沒有。總的來說大陸這邊的應用到的關鍵零部件要比較好。感覺好像是把要出清的剩餘配件都出給台灣。。。