是不是該逼和泰加強車體結構呢? (第26頁)

DickQ

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251樓

2017-07-06 11:37

stevelu wrote:
潰縮保護駕駛安全
這...(恕刪)

汽車設計潰縮應該是指車頭，因為是已身車子向前衝撞，有潰縮增加緩衝區可保護駕駛人。後頭行李廂通常是被撞居多，無需潰縮考量。這起連環撞，Altis車尾被撞成如此嚴重，可見是和泰要省成本，降低了車體安全結構！

maltophilia

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252樓

2017-07-06 12:23

如果後坐有小孩，該怎麼辦!
如果後坐有小孩，該怎麼辦!!
如果後坐有小孩，該怎麼辦!!!

andy6989

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253樓

2017-07-06 12:49

一生嗨嗨 wrote:
進口對國產？我只相...(恕刪)

沒有一定是這樣~MONDEO MK4是國產的阿~跟VOLVO只差C柱沒硼鋼還是很猛阿(因為鋼材跟進口一樣只差在組裝)

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Sean Xie

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254樓

2017-07-06 15:20

dekajo wrote:
完全正確設計的潰縮...(恕刪)

行李箱有重物或硬物怎麼辦??

一生嗨嗨

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255樓

2017-07-06 15:45

andy6989 wrote:

沒有一定是這樣~...(恕刪)

福特用的比例會比富豪用的多嗎？想想國產車的可靠性吧！！！要命我絕對打槍國產車

riverbob

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256樓

2017-07-06 16:12

電動腳踏車容易壞?還是一般腳踏車容易壞?說穿了就是用料簡單，怎麼會壞?妳以為他有甚麼厲害嗎?能偷一個就少壞一個

allan_yang

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257樓

2017-07-06 16:36

如果前車換成高底盤的SUV是不是結果就不一樣了 ?

小貓不要哭

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258樓

2017-07-06 17:28

這台是 Yaris 吧 !!
不然怎麼沒有屁股呢 ?

什麼, 屁股不見了.
這樣的車, 讓你的家人坐得安心嗎?

andy6989

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259樓

2017-07-06 18:09

一生嗨嗨 wrote:
福特用的比例會比富...(恕刪)

可是VOLVO以前也是福特集團的阿~賣掉後開始ONE FORD政策把馬丁頭拿回來用~全線都改馬丁頭~變成家族臉孔

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aquaeuro

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260樓

2017-07-06 19:07

qinx wrote:
看來國産的牛頭牌是不...(恕刪)

國產豐田想要甩掉不安全的標籤就請車主們支持TW NCAP的成立

只差116票就可以通過連署!

https://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31