Cedricchu wrote:
有人知道這是跟變速箱有關的什麼東西嗎？
你這顆是扭力轉換器吧，引擎輸出軸輸出動力先到這裡，再到變速箱。
skyheineken2 wrote:
整篇文章，這句才是重...(恕刪)
說說油電心得好了...
當初買油電車時確實是衝著油耗去看車的,
試駕當天,坐進駕駛座按下啟動鍵的瞬間...就決定是它了
那種真正沒震動沒引擎噪音的科技感....至今仍沉醉在油電的毒裡...
我相信80%以上的油電車主都把省油當做是附加價值了,這是這一年多來在油電家族裡觀察的感覺
油電車省錢嗎?確實是省!!請別拿廉價國慘車來比,安全性差太多了
平均油耗我的ct每桶油都落在24km/L左右
即使我跟樓主一樣中了樂透,省的油錢夠我連中好幾次了
喜歡油電車的靜肅性,以及怠速熄火吹冷氣,這是油電車主才能真實體會它的好!!
油電車是比一般車貴!可是脫手價也高,省的油錢都是賺的
零件貴....可是真的會讓你遇到嗎?
電子零件確實容易壞,可是一定會壞嗎?油電家族數千位油電車主都沒事
一個案例出現就被酸成那樣,油電車都不能壞?數萬輛都要百年妥善率100%?
之前福特出現PS變速箱離合器組(消耗品)要十幾萬的案例是不是要擴大來解釋PS=DSG?
和泰打4折算非常有誠意了,開這個先例相信萬一又有車主遇到相同的遭遇,可以用這個案例當籌碼跟原廠爭
上來01為的是一個不平衡的待遇,為何台灣保固比國外差?次等國???
安全性也是個大問題,汽油引擎也有失去動力的可能,電力系統也有失去動力的可能
雖然機率微乎其微,但是就是比一般車輛多些機率,這是不可避免的
但原廠保養時都不能事前查覺?非要鬧出人命才要重視這一塊?
開過油電車...回不去純汽柴油車款了,但有隱憂在總是毛毛的
煞車系統也是個大隱憂...和泰拿出解決誠意吧,小心成也油電敗也油電
Cedricchu wrote:
中間我們就找了消基會，車安中心，車訊王等等…希望邀請他們作為拆開變速箱，檢查原因時的目擊者，如果是使用不當所造成我們可以自己躲回家，但是如果是零件瑕疵，就不該這樣被息事寧人，因為全家人的生命安全和開心出遊的興致與時間，相較於原廠不斷強調的保固啦，自費比例啦等等…是完全不能相提並論的。
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有人知道這是跟變速箱有關的什麼東西嗎？
後來他們乾脆由國瑞廠直接對應我們，提出了好幾種方式，例如車子折價賣回原廠之類的，我們都一概不接受，到後來才終於鬆口答應免費換新零件給我們，但是還要簽署一份“不再追溯責任“以及繳回關鍵損壞零件的保證書。目前我們還在考慮中。
豐田的缺點大家早就討論到沒梗了，優點買家們也都心知肚明，Toyota的車就是毛病少，好養耐操…結果咧？
對不起...小弟能不能問一下照片中的是什麼? 以及零件瑕疵指的是?
只是腦中閃過路上這麼多上了年紀的TOYOTA，如果每台車都這樣要求...
在台灣賣車真辛苦阿....
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