autocar wrote:
阿你不是只愛比數據嗎? 既然妳們家的Altis 數據這麼好,那E64 M3 的抓地力就是輸你的Altis阿!
怎麼不敢比了? 可悲! 還有 請你也把Accord7的抓地力也找出來
另外,等你開Altis上時速150km/h 的心得跟數據
不然你的19mm 到底是厚在哪裡?? 跟好在哪裡 ??...(恕刪)
我真的快笑死了
原來你心目中 Altis 可以跟 M3 比
原來你的邏輯是這樣乘度
我不該把你説的話當正常人説的話
對了
一台 GT 86 就比 E46 M3 強
19mm 就是抓地比喜美好
再講一個更好笑的
Focus 普通版也只有 0.85g, 只稍微比 corolla 好
白紙黑字的
lexus333 wrote:
我對什麼車都沒偏見 ...(恕刪)
馬3 1.6的操控性和穩定感其實和Altis差沒多少耶
都遠不如馬2和馬3 2.5，去試開看看就知道了。
所謂一分錢一分貨，安全配備不足的車也許是因為車商為了要區分等級的差異性，
和降低成本增加獲利的手段之一。
那些講究操控取向的車、安全配備齊全的車，
和高價位的車，通常是安全性、底盤協調性、輪胎抓地力
都錙銖必較，用有限的成本發揮最大的功效，
不然輪胎用那麼大顆幹嘛？M3用Altis的底盤就可以啦？！
失控的臨界點和操控的寬許值根本就是天壤之別。
所以這車商的確剝奪了許多駕駛在面臨危險狀況時原本應該有的生存機會！也甚至會危害與波及到其他人。
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