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Toyota Yaris也發生暴衝事件

不雨 wrote:
你要看有沒有螺絲控制...(恕刪)

其実昨天就看到這文、所以今天在公司特別試了試1998年的tercel...
P-R-N-D-2-1
N-D間不用按鈕自由切換
D→2 & 2→1 要按鈕、反之不用按鈕
N→R & R→P要按鈕、P→R要按鈕、R→N不用按鈕
※以上動作全部不用踩煞車
所以按着鈕在不踩煞車的情況下可従P直接到1再回到P

Saab是P-R-N-D-M±、進入P與R都要踩煞車&按鈕(有灯號顕示現在能否入P與R)
其実不管時速只要有稍稍含到煞車、灯號就顕示能排入P與R了…我没膽子試

舊車子比較没那麼多防呆装備、聴我妹夫説以前在美國留学時、開高速時突然想到如果這時排入P檔會如何…就排入P檔了、馬上熄火顧路、10幾年前的事了…
sbsn93 wrote:
純討論…小弟對T牌車...(恕刪)


就事論事,
只靠"P檔的阻力",
能很快的把高速的車停下來嗎?
238樓提供的流言終結者的測試,
50mile(=80公里)踩煞車停止距離80呎,排P檔停止距離1800呎,
你覺得婦人影片裏停車像是用了幾呎?
自己也有在開車的人,
捫心自問,所謂"P檔的阻力",可以像煞車一樣那麼快停下車嗎?
(你心目中"P檔的阻力"到底是什麼?)
es4241 wrote:
就事論事,只靠"P檔...(恕刪)

呵~別激動
小弟之前寫的第二点

②0:52~1:42 還是踩着油門、但已排入N檔、所以才會断油、所以速度慢慢下降(滑行状態)。 ※yaris這種車在D檔的話有可能操到断油嗎?我開saab都没辦法

因我看影片這段時間只感覚yaris踩着油門但已排入N檔在滑行(滑了近15秒、小弟実在看不出来有在加速、反是速度越来越慢)、
正常D檔状況下Yaris要加速到断油?別鬧了
※ha~是0:52~1:07才對、果然酔了

sbsn93 wrote:
其実昨天就看到這文、...(恕刪)


能不能請你用Yaris來測試?
現在是Yaris有問題!!(爆衝問題)

不是Terecl, 也不是SAAB..
370p都出來了!370p很屌嗎?那幹嘛強調你370p

你370p用的卡鉗 總棒 煞車盤 你有去看過嗎?

你是多活塞得嗎?盤多大?煞車皮多大多寬?

小鴨的煞車是一般用路型!可以拿你370p的車來比嗎?

你讓小鴨掛3號 拉轉到斷油你看原車煞車能停嗎?

你的是掛螺仔 小鴨自然進氣

假設一下換做是一台有turbo的車正在減速 變速箱正在退到低速檔

忽然間引擎拉轉到斷油小蝸狂轉 那懡你覺得使用原廠的煞車會馬上停下來嗎?

小鴨自然進氣因為小車前三檔齒比設計得比較有力.所以可以很輕巧得托動車身

這婦人若沒及時降檔位退開那後果可就.......所以這婦人的反應算快了!

不是對370p有意見!而是不同的車有不同的設計方向與使用範圍!

版上還有人開5 6百匹以上都很低調的看!不用強調車多厲害吧!

煞車操作及檢驗並沒有這項動態規範.

所以只有0~100是多少 而沒有寫100~0






不知道原po檢查出原因了嗎??
看到新聞確實有嚇到~要是我反應一定沒有那麼快!
不過站在客觀的立場上
我覺得應該要先釐清原因再來講是誰的錯~
也不要有先怪到車廠的刻板印象阿~XD

樓歪了
偏太多了
暴衝人為因素為多
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
SkyRipper wrote :

AndroidHTC wrote:
踩剎車有沒有作用可能...(恕刪)


我自己的車有大約370匹馬力, 三黨全油門增壓值1.5bar, 煞車還是能夠輕易煞停

唉, 這討論串越看越瞎, 幫瞎子們整理一下
1) 暴衝不會造成煞車失靈
2) 全油門情況下, 只要煞車沒壞車還是煞得下來
3) 沒有BOS系統的車, 前兩點還是成立
(恕刪)

1.學影片一樣,先退檔拉到接近斷油點,然後油門踩到底,煞車再踩。
2.先說一下你的愛車配幾吋碟…總幫多少…
3.你的腿勁應該比女生大…

4.你的車太好了,和小鴨比好像不恰當…
Newman.Chen wrote :樓歪了
偏太多了
暴衝人為因素為多...(恕刪)

可憐…在台灣不論是機械暴衝還是電子暴衝,或是踏板設計容易暴衝,永遠都是駕駛的錯…
怪不得台灣的國產車不太重視消費者生命安全…
因為管你撞死人或是自己撞死,暴衝人為因素多XD
所以地柱式油門和bos的功能大家明白否XD
無言,真的很多人開車連最基本的觀念都沒有

反正發生暴衝
N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔
N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔N檔
就對了啦
恕我不客氣的說,除了這個答案,其它都是鍵盤車手

手煞車→制動力道不足以完全停止,且有甩尾失控可能
熄火→是不太可能需要用到的最下策,會導致方向盤輔助及煞車性能大幅下降

另外排N檔只需一根食指輕輕往上一推,不需按釋放鈕
在任何速度任何轉速下都不可能排不進N檔

油門和排檔機構完全是兩碼子事,油門系統和排檔系統同時壞掉
就好像中了威力彩隔天又中大樂透一樣,是你的命了
連這個也不懂就先不要急著嘴砲,先去學開車比較重要


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