tylersony wrote:
但是至少NCAP讓你知道...你的車或者你要買的車只拿一顆星,還是你寧願不知道?
當然希望知道啊~ 我也不認為臺灣的Camry一定有歐美Camry的安全標準
同時 我也不認為臺灣的VW有歐美VW的安全標準 我想這是我們意見分歧的地方
但我同意你說的 臺灣或是亞洲沒有加入E-NCAP 那就應該自己來測一下
tylersony wrote:
另外,擷取其中一段來幫我的車安不安全做結論就有點斷章取義了...
the front edge of the bonnet was poor in nearly all of the areas tested...
while good in places, was rated as poor or marginal in most areas where an adult's head might strike.
你英文這麼敖,應該不用我翻譯吧?
這是來自於Lexus的某車款...分數可是比Scirocco還要高唷
你會因此就斷定這款車不安全嗎?
這就有趣了 大哥 你也說是哪臺車嘛~~ 小弟找了下才看到是Lexus CT200h
他的這段話是在"Pedestrian"的欄位裏 也就是說 這車在對行人的保護上不及格
乘客安全評價的話要看"Adult Occupant" 小孩乘客要看"Child Occupant"
這兩方面 Lexus CT200h都沒有重大的缺失 大型物體側撞還特別提到滿分表現
但是我節錄VW Scirocco負面評價是出自"Adult Occupant"乘客安全的測試 Euro-NCAP對乘客安全/行人保護都有分項計分 CT200h不論在 乘客/兒童/行人/輔助配備 都比Scirocco高分 94/84/55/86 VS 87/73/53/71 所以Lexus CT200h的綜合評分才會比較高
回答你的問題 我會因此就斷定這款車對行人不安全 但是裏頭的乘客很安全
tylersony wrote:
喔對了~! 你這麼博學多聞
我倒是想請教你對於"國瑞出口Corolla至中東等同於通過E-NCAP測試"這件事的看法(恕刪)
我並不博學多聞 我只是追根就底 我也有家人小孩要守護 只是呈現事實讓更多人被保護
"國瑞出口Corolla至中東等同於通過E-NCAP測試" 這句話 是在反諷
"歐洲的VW通過E-NCAP 所以臺灣的VW也通過E-NCAP" 這樣的群眾認知
意思就是說 一份撞擊測試 只反應會員國 或是管轄範圍內銷售的車
如果一個地區的測試結果可以套用全球 那反過來也應該成立 所以才有如此不合理結論
這是我的解讀 有誤還有望Krispykreme大見諒
