國產神車不賣了？汽車經銷商悲觀預測：台灣國產車，5年內就要消失 (第25頁)

黑豆爸爸
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241樓

2017-11-24 16:45

台灣的上市櫃企業老闆靠夭的不是再這樣下去會倒會關門，沒利頭時早跑了中國、越南、印尼...，他們穿金戴銀吃魚翅鮑魚，一身閃閃發亮，出入都是千萬名車還外帶司機，住的不是帝寶也是豪宅。靠夭的是本來是躺著好好賺，這樣一搞變得只有很好賺，本來明的就賺到翻，暗的就不用多說了，現在暗的一樣多，明的卻少了0.0001%，別小看喔，幾千億的0.0001%有多少?看看那些掏空啦、經營不善啦、被一例一休搞得很慘的大老闆，出現在鏡頭上時，看穿搭、看座車、看保鑣....不是窮到拖欠薪水好幾個月了嗎?
力X集團，老的跑少的關，出了土城你要不要看看他是怎麼過日子?還再經營大事業呢!

WWEHBK

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242樓

2017-11-24 23:23

stoak wrote:
國產神車不賣了？汽...(恕刪)

樂觀其成！國產車廠再沒自覺就等著被市場機制淘汰。
當百業都艱困的面對全球甚至對岸紅色供應鏈極殘酷競爭同時，
我為什麼還要忍受國產車廠右手拿補貼左手推出超沒競爭力的產品？！
看看和泰、裕日車的EPS,再看看他家車子的售價，
你能接受嗎？
我覺得不行！

不要再拿一部車型開發成本需好幾億導致攤提後價格偏高來說嘴，
這種都是專案kick off之前feasibility study都可預見的景象！
有沒有決心做好汽車才是重點。
沒有的話，早點收一收，
看看澳洲車市一年需求120萬輛左右，
一樣走入本土產線全數關閉的命運。
未來有戲，走著瞧。

SpaceX

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243樓

2017-11-25 0:38

鋁罐車銷量變差

再這樣下去

恐怕步上記憶體慘業的路

拿舊新聞來護航鋁罐車

這就是你的知識？

Hamata wrote:
沒知識, 也要常看電視大笑大笑大笑

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國瑞汽車2010年起開始為日本豐田代工Altis車款，外銷供應中東市場，出口量在2014年曾衝上9.55萬輛巔峰。惟近兩年受中東景氣不佳拖累，外銷量下滑，去年僅5.15萬輛，預估今年外銷量僅能維持相當的規模.

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神車賣到國際, 比賣到國內還多.

夢與理想的實現者

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244樓

2017-11-25 1:36

四輪產業哎成這樣也難怪，
看看政府保護二輪的政策，
關稅讓進口車很難低價進來，
配上世界第一的環保法規，
增高驗車成本，
轉嫁消費者就是鬼島價，
或是根本把進口車擋在國門外，
車商驗不過也只能放棄引進。

aquaeuro

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245樓

2017-11-25 13:23

WWEHBK wrote:
樂觀其成！國產車廠再沒自覺就等著被市場機制淘汰。

七十五萬就可以買到通過槍林彈雨撞擊測試的進口馬三那配置相同水準安全配備享盡租稅福利含著台灣政府銀湯匙出生的神車ALTIS該賣多少? 實際上又賣多少錢?

被看穿手腳的國產車銷量回不去了只會報復式的每況愈下!

abu dhabi

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246樓

2017-11-27 13:19

夢與理想的實現者 wrote:
四輪產業哎成這樣也...(恕刪)

就像每次看台灣的電視業，都覺得政府怎樣保護都沒啥用，電影補助也跟肉包子打狗似的....

真的不如直接撤守好了

Chardman

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247樓

2017-11-27 13:53

本來國慘車商想要討拍拍，結果整棟樓看下來卻是一面倒，都是國慘車掰掰~~~~
C/P值再低下去，退出市場也是剛好而已。

咿啦嘻

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248樓

2017-11-27 17:13

stoak wrote:
國產神車不賣了？汽車...(恕刪)

還要等5年??好久...
東西爛就該下架，乾脆叫大家捐錢給國瑞、和泰、裕隆好了
這些車叫台裝車...不能叫國產車吧!!!
母廠連給你製造的技術都不給，你們台灣就會打模、組裝就好
其他不用會...

這就是人生

mbljeff

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249樓

2017-11-28 8:56

stoak wrote:
國產神車不賣了？汽...(恕刪)

跟石化鋼鐵一樣
除非無戰備需求
國產車不會消失

henrycarl

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250樓

2017-11-28 11:02

樓主忘了放這篇「新聞分析報導」最後的重點，那就是未來可能對台灣深遠影響的傷害

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澳洲前車之鑑最後車廠熄燈，重傷就業（UDN 新聞分析報導）

今年10月，澳洲最後一個車廠，通用汽車的霍頓（Holden）製造廠熄燈。一家家車廠拉下大門，宣告澳洲的汽車工業走入歷史。

加上周邊零件供應鏈也瓦解，澳洲政府估計，這讓澳洲失去210億澳元（約合新台幣4,853億元）的產值，當然還有大量就業機會