ALTIS 果然是神車! 慘遭大貨車以時速不到 5 km左右的速度吻上的結果....(慎入! 附精彩照片) (第25頁)

Benn1963 · 2017-09-21T12:51:00+08:00

ALTIS 果然是神車!9/18 駐車時慘遭大貨車以時速不到 5 km左右的速度吻上的結果....當時行駛在一條蜿蜒小路上，對面一台大卡車駛來，眼看該處無法會車，只好倒車到比較開闊的路段，但是因為視線死角未發現後面有一台大貨車在正後方數公尺處車速極慢。當我打倒檔時，車後大貨車緊急一聲喇叭，我雖馬上停住，但約莫一到兩秒左右，突然一聲碰撞聲，車身只有非常非常輕微的晃動，推估是大貨車當時可能未完全停住造成推撞。結果下車察看時，發現竟然發生了慘案!ALTIS 果然真神車是也!

Benn1963

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樓主

2017-10-03 22:41

nokia8850da6066 wrote:
你知道重機要上國道...(恕刪)

我當然同意也尊重每個人都有自己選擇的權力，我只是感嘆於台灣消費者普遍對自己的權益非常的無力與無感，長期對車商無條件的擁護，即便心裡明明清楚車商無良偷工減料大賺不合理的利潤，卻仍然義無反顧的為車商辯護，鄉愿的不認為車商需要改善什麽。然後更可悲的是，原本應該要站在一起壓迫車商必須製造、提供給我們更安全的汽車，卻有很多汽車消費者莫名其妙的各擁其主，互相爭吵起來，讓無良車商可以依然故我大賺他的黑心錢，政府更樂得在汽車安全法規上怠惰、毫無作為，導致台灣連個像樣的本土撞擊資料、規定都付之厥如，無法提供！看到大家只能三不五時 “犧牲小我” 的在大街小巷進行 “實際肉身測試”，再與歐美、日本等國家相比，猶如第三世界的台灣汽車市場生態，汽車消費者大缺保障又不自知的現況，怎不令人感嘆呢？

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242樓

2017-10-04 6:09

Benn1963 wrote:

我當然同意也尊...(恕刪)

我倒是忘記問你....
除了公務開神A之外⋯⋯你平常開什麼車？

我知道和泰沒良心呀
但是比起讓消費者「買得精彩，修得痛快」
明知道車子的變速箱有瑕疵，卻不願意負責，2012年至今還有50位車主在跟車廠官司纏訟中

比起他，我覺得和泰算有良心了

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243樓

2017-10-04 6:42

Benn1963 wrote:
有嚴重變形的案例（請參考第19頁、第188樓），卻又讓我有點驚訝，馬三的保桿真是不容小覷的硬哪！請仔細參考。

馬三的保桿應該是塑膠的，撞到平面的牆壁當然不太會變型，
變型的是內鐵，只是沒打開來看而己。

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樓主

2017-10-04 13:37

nokia8850da6066 wrote:
我倒是忘記問你.....(恕刪)

我開的是13年的老車 - 馬自達323，就是前面貼過照片前後都有受損的那一台，已經跑23萬公里。雖然它的外表傷痕累累、烤漆已經斑駁，但因為它實在太耐操，一直捨不得換掉。目前高速為主的平均耗油還有12以上，車速拉到140～160也不太費力。這13年來它真是戰功彪炳，所以我對各種車體剛性、懸吊的比較特別敏銳。馬自達車系的車體剛性與底盤的確是日系車中的翹楚。這可能是許多只死忠於TOYOTA車系的車主難以體會的。

我不知道你說的有50位車主跟車廠正在訴訟的是那個廠牌（速X路？），但我實在不太同意你說和泰相對是有良心的說法。為什麼？因為以和泰的銷量跟獲利規模，以及影響如此眾多車主的安全，它絕對有能力、也絕對應該給它廣大的消費群更安全的車子，但多年來它一直吃定散沙般弱勢的台灣消費者、以及出事後總有一堆死忠支持者會來護衛，而毫無改善的誠意，我相信這不是只有我一個人認爲，網路上只要是公正的車評其實都有類似的看法。而這也正是我認爲它比別的車商更黑心的理由。

遺憾的是，當我們為消費者權益來指責車商罔顧車主生命安全時，總是會有T牌死忠鐵粉跳出來懷疑動機、替車商辯護⋯⋯實在令人感嘆台灣消費者的不團結與單純。

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樓主

2017-10-04 13:51

我就是愛拍照 wrote:
馬三的保桿應該是塑...(恕刪)

大部分房車的保桿不都是塑膠外殼嗎？那麼大的撞擊力當然可能有內傷，但是從照片看起來起碼它的後門結構並無明顯變形，以影片顯示的倒退速度所應該產生的撞擊力道，相比於後門與保桿的受損狀況，是相當令人驚訝的。

請你回去看清楚影片（特別是車後行車記錄器拍的那一段）再來回文好嗎？它不是撞到平面的牆壁，是從斜坡倒退嚕、高速撞上坡底下機械停車格內的另一台馬二以及停車格的鐵架，馬二被撞到都彈起來了！

回文前請先做好功課，才有點誠意！

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樓主

2017-10-04 14:05

我就是愛拍照 wrote:
馬三的保桿應該是塑...(恕刪)

再貼一次給你看，免得你說我對你不好！

還有問你一個簡單的問題，以這個案例，如果高速倒退撞車的換成是神A，你認為它的保桿會是什麼模樣？它的行李廂還會在嗎？它有沒有可能“潰縮”成 YARIS呢？好好想想吧！

真的要去看完影片再來說喔～

馬3斜坡倒車撞擊案例文章連結: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5103725
*事故影片連結(一):https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=te76SdrudH4
*是故影片連結(二):https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=NLvPQAW5r28

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247樓

2017-10-04 14:08

Benn1963 wrote:
再貼一次給你看...(恕刪)

別傻了，馬三和阿提斯都是同一等級的，不會有什麼根本上的差別。影片中短短兩秒左右，倒車時速能多快？影片是廣角鏡照的，你以為跑很遠，其實距離只有一點點，所以（距離除以時間）速度其實也不快。

你怎麼不說如果馬三被你倒車撞到大貨車，災情更慘重？以你阿提斯的撞擊點，搞不好直接命中後座乘客的頭。

兩者之間就是撞擊點的問題而已。要講安全，沒屁股的馬三真的不會比有屁股的阿提斯好。
要比就比都是撞保桿的，不要一個撞保桿，一個撞後車廂。不然你就找兩個都是撞後車廂的。相信馬三的後門也硬不到哪裏去。

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樓主

2017-10-04 14:42

我就是愛拍照 wrote:
別傻了，馬三和阿提...(恕刪)

好吧～你覺得這樣就這樣吧⋯⋯反正大家也心知肚明你的心態。

唉～你的確是鐵粉，我算是服了和泰可以讓車主這麼死忠，希望和泰真的有天可以良心發現，不要讓消費者以身試車、必須付出代價才來瞭解真相，也才不罔費粉絲的一片痴心啊！

祝福你！

Benn1963

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樓主

2017-10-04 15:03

我就是愛拍照 wrote:
別傻了，馬三和阿提...(恕刪)

最後再發揮一下悲天憫人、誨人不倦的精神；再貼一次這些照片（特別是那些與摩托車擦撞的），苦口婆心的提醒你好好看看；真的只是撞擊點的不同嗎？實在告訴你不同的車、同樣的撞擊條件，結果真的會差很大。

雖然我知道面對真相真的不容易，但神車的保桿、車體安全真的那麼值得信任嗎？還是請你三思⋯⋯
當然，以你先前發言的態度，我已經知道你的答案，只是想說，別說我沒有提醒你⋯⋯

nokia8850da6066

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250樓

2017-10-04 15:09

Benn1963 wrote:

我開的是13年...(恕刪)

一昧的追求安全配備，卻沒有安全駕駛觀念真是令人害怕，路上沒事開到140-160幹什麼？飆車嗎？

每個人的信仰不同，你信耶穌，我拜觀音，你讀聖經，我讀佛經，你也不必跟我說聖經才是道理，而佛經是歪理。

另外我想說的是，網路上的討論根本就不會影響現實世界汽車的銷量，否則我看TOYOTA早就被拉下銷售冠軍了，不可能蟬聯16年那麼久

我相信男人與男人之間閒聊時一定會聊到車子，而你身邊也一定有開TOYOTA的車主吧？你也可以問問他們開TOYOTA的感覺是如何。

13年的車我覺得不算很久，我tercel十九年，也一樣是順順的開，等你把323操20年還不會壞時，在來跟我說車子很耐操吧⋯⋯

如果你想知道我說的是誰，就自行估狗
關鍵字：福特變速箱