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哀哉 Camry 油電大電池九萬出頭掛了!

kelvin1125 wrote:
F牌V牌的渦輪 開超過五年再來說省 不會壞吧...(恕刪)

噗哧
跟賣預售屋一樣,價格內含本夢比
cm4430 wrote:
上面的算法都是錯的...油電車在購置時就已經把“未來可能省下的油錢”灌在車價中。(恕刪)
說一下我的經驗,車子差一個月才滿5年,CAMRY油電,里程數21.5萬公里(我不是計程車,但是遠程上下班通勤),本週換大電池,含工資共63400。原廠還安慰我,他們換了幾台小黃的電池,都只有18-19萬公里,誇我是公里數算多的。
也許,目前這個第二顆電池壞掉時,也是換車時吧。

JasonStock wrote:
他講得沒錯啊!這電...(恕刪)


其實這車五年了,真的也該換了,還可以省下七萬多元!!只是接二手車的就倒楣透了,開幾個月就要換電池了!!

gander0310 wrote:
以前有個某公司的老...(恕刪)


"最好的產品設計,就是在過保固後一個月壞掉"
這我記下來了,做我RD開發產品的準則,然怪我公司都賺不到錢,產品太耐用了!!

KAZZ. wrote:
其實換個方向想,大...(恕刪)


"甚至是lexus的人怎麼辦"
真的是買車容易養車難,每次要進保養廠時,都緊張到發抖,真的不太敢買太貴的車!!
金興汽車有提供油電車大電池更換以及維修喔~~
不用再全部換新可以上粉絲團諮詢喔
https://www.facebook.com/savejxcar/
justyjou wrote:
直接講重點: 車齡...(恕刪)

可以了啦,自己算一算每公里花多少成本?就算把大電池攤進去,每公里成本比純燃油車還低。
工作關係 一年跑5萬公里 油電是不是很適合 兩年就把車價省回來了 一年能省一顆大電池的錢

kelvin1125 wrote:
F牌V牌的渦輪 開...(恕刪)


福特車最高保固到6年了,廠商都敢玩了,為什麼消費者要擔心渦輪用不到5年呢?
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