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納智捷VSTOYOTA車禍!

lkk77 wrote:
休旅車正面撞轎車最脆弱的側面,這樣的結果我也不會評論誰比較強,不必製造鋼砲假像


不是在評論了嗎?

你確定那個撞擊點是最脆弱的?車頭側面跟車體側面有差喔
   
  看照片似乎葉子板和輪胎都沒傷到
  
  N牌前輪上方整個被撞凹進去U6下這狀況正常吧....
  
  U6前鋼樑應該有挺住吧!至少沒掉下來

  N牌應該被主樑側面跟輪胎擋住
  
  但是車頭歪的機率很高
 
  兩台都潰縮在該潰縮的地方

  鋼樑也沒掉下來阿...

  
lkk77 wrote:
   守規矩開車必較重要


  守規矩是必要的,但是不代表別人不會撞你
  
  這句話跟"車是拿來開的不是拿來撞"fu好像

lkk77 wrote:
說真的每次車禍都無法複製,休旅車正面撞轎車最脆弱的側面,這樣的結果我也不會評論誰比較強,不必製造鋼砲假像...(恕刪)

這位老兄對只要說納牌撞擊表現好就很有意見哦!
我可是很中肯
本樓的Altis對U7我的評論是不公平對決,不用撞就知道結果的,因為兩車等級不一樣
如果納廠S5對toyota Tundra一樣是不公平對決,不用撞就知道結果的,因為兩車等級不一樣
這樣您有平衡一點了嗎?

至於您連結換L牌休旅車撞N牌轎車
我在10多年前也有經驗,我的opel astra 1.6小車也是被美國Oldsmobile 3.0的大車
90度直撞我的左前輪,狀況跟N牌轎車類似輪腳斷了,但對方的車也報廢了,因為對方要
修的費用超過他的殘值,我才知道車子的傳動軸懸吊是非常耐撞的(側撞)所以我才說
他們非常幸運,如果撞到駕駛座就不只修車的問題了
在一次告訴您汽車的傳動軸總成側撞耐受度比車頭保桿總成好太多了

所以我認為U6的正面撞擊不差,因為和對手N牌是同級車,連葉子板都沒傷到
這樣有製造假象嗎?
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