爆甩d wrote:
你覺得大部分的消費者懂車還不懂車?
應該超過9成都不懂車吧!
那銷量還有參考價值嗎?
除非每個消費者都跟修車的一樣專業
不然用銷量來判斷一台車的好壞是笑話!
好車的定義在那? 性能? 外觀? 價格? 安全? 品牌 ? 油耗? 可靠度?
不好的車為何大家要一直買而且是數年不間斷
很簡單的道理就是一定有它的誘因在, 誘因是甚麼?
否則在用數年後就會發現它不是台好車經驗傳承下去就不會去買了!
以修車師傅看車主要看它性能可靠度
以企業主看車主要看它品牌外觀
以一般受薪家庭主要看它安全性
以小康上班族看車主要看價格油耗
誰最懂車?
我想是沒有的
有那種車是兼具所有優點嗎?
我想也是沒有的
取你所需捨你所不需
那就是一台你心目中的好車
gbc168 wrote:
油電車根本不可能是a...(恕刪)
不同 "車型" 怎麼比??
就因為開版的sir 這麼愛"跨級距"比賽....
挖賽 "和泰"出品的國產車
果然可以越級打怪......給100個讚....
這麼比 有啥意義??
近期準備 新出的車款
2014式 altis的"同級" 對手是 新sentra吧??
和泰忠實的車迷們 也不用擔心
根本不用比 2014式 altis鐵定躺著賣也賣超過 新sentra
這就是台灣現在的消費市場
國產車中的 老大與老二 都不像"小米"機 一樣 重視消費者意見
能怎麼辦哩??
bestalfred wrote:
我怎麼覺得都是網友在誇大
數據就是台灣能源局統一測的 沒什麼做假啥的
做假是網友在渲染的 每家車廠都一樣,實測的數聚會跟實驗室數據有一定的落差
只是和泰樹大招風會讓大家揶揄
上回才看到一個v60油耗討論區(非刻意針對,單純討論)v60 d4原廠公告15.2
車主實測跑多少?大家都是10-11,但有聽過有人說volvo廣告不實嗎?沒有吧
對油耗有異議我想可以去看一下go車誌測試,在一樣的路線一人跑,比鍵盤打的有公信力多了
測試數據都是真的...只是Toyota很愛用相對漂亮美規數據拿來當噱頭
其他車廠卻傻傻的用較不漂亮的歐規數據
只能說Toyota比較聰明吧!
知道一般比較沒再研究的消費者不會去搞清楚美規跟歐歸的差距...
直接用美規的數據拿來做廣告...那其實給消費者的感覺是騙更大
看是看到廣告卻是超吸引人的!
bestalfred wrote:
我怎麼覺得都是網友在...(恕刪)
很中肯
像能源局是一個第3方公證單位,但他測的方式分美規歐規,不就正是讓車商有辦法偷雞
只要統一測一種油耗就好了,不就沒這問題了
還有他的歐規測法,熱車時根本是讓油電發揮優勢,先跑高速熱車充好電,再直接跑短程市區
這樣測出來油電車歐規市區幾乎都破錶,美規就沒這問題
簡單說是能源局自己太弱,讓車商抓到弱點可以選自己最優的方式去測
要就直接全測歐規就好了,而熱車方式也要修正不能讓油電先充好電去測,那樣熱車充電的油耗根本沒算到
話說回來,能源局統一測的觀念其實符合世界先進國家做法,所有條件都相同才有比較意義
就像大家看中華隊去日本打經典賽,如果日本隊和我們比的局數不同,裁判不同,人數不同,規則不同,這樣就算日本打敗中華,台灣有那一個人會信服,絕對翻桌
連裁判有一點點誤判,大家就抓狂了
這就是比賽要公平,才能看出各隊賽力
同樣的,油耗測試要公平,才能看出各車實力
能源局也很偷懶為何不去研究台灣自己的行車路況,來測油耗才會接近實測,都直接拿別人的,當然差很多
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