omg1151 wrote:歪了是很正常的...........你也提過一開始從ESP...一直討論到現在我覺已經鬼打牆了..............無聊打發時間是不錯啦
有可能喔! 現在"逼...(恕刪)
omg1151 wrote:
我研判這輛蛋蛋車本身加速力道不夠,所以無法選在最安全的時機超車,但他還是超了.但是避震器又太軟,陷進去後面拉起來,方向盤想左彎修正換陷左邊,這也是導致失控,表演以卵擊石的原因.
個人也常跑山路,先不管對錯,純柯南技術性想像討論:
1.12:16:18原來離前車距離亂估計約有120M,12:16:23正要超車時離前車亂估約有60M距離約少一半,故個人認為po文車主和小Y根本兩輛車根本在飆車,互不相讓
2.12:16:23這個時間點小Y運氣不好,必須專心超車兩眼直視前方,但剛好碰到刺眼的陽光,錯失了第一次可以繼續左超前車機會...而估計這時他的視力可能會短暫錯亂1sec無法正常看東西,等到12:16:24恢復視力時離前車亂估計只剩10M不到,這時又做了錯誤判斷,本來可以利用那兩秒作緊急煞車在前車後跟車判斷路況作下一次超車,結果這時他反而加速右超,這時他看到右邊水溝只好緊急煞死車方向盤偏左轉,就那麼亂估0.2sec反應時間運氣不好右輪又壓到砂石導致90偏...個人認為這個0.2sec時間點如果輕踩煞車,改成直線方向右輪壓在水溝邊個5~6公分,因為小Y至少有ABS+EBD減少打滑...應該還有機會超的過第二台車...很明顯第二台車早已經注意到他了
3.12:16:26~12:16:27撞到護欄,應該不是護欄夠硬...而是駕駛還是踩死煞車,撞擊力道大幅減弱（車身瞬間已經轉90度根據力學直線力量此時往左90度方向力量應已經減弱很多,而ABS+EBD有勉強作用中,不然應該這時可能就翻車了...）,而撞擊時是因方向盤偏左邊導致身體往前壓到方向盤變成大幅度左轉變成瞬間270度形狀
以上純為個人想像,如有雷同純屬巧合
不過建議行走山路要注意刺眼的太陽...還是開有點慢,不要太慢,而離前車距離不要拉太遠的好.
有跟沒有還是有差的~
不過啊~ 有了也不是讓他拿來害別人的!
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