第二種意思是指:在前述所謂四種駕駛模式中的「normal、power、eco」模式下,由於系統判斷毋須ICE啟動充電或者提供動力,而自動關閉ICE,僅由馬達提供車輛驅動力的狀態。駕駛prius所謂的「pulse and glide技巧」,其實就是這種狀態的應用。這種狀態可以容許prius在水平路面上以70 KmPH的速率行進,對於市區道路、甚至中速省道,都可以應付裕如。
起步時,以電動馬達帶動車輛,達2~30km/h以上時引擎發動接手(若油門踩更深引擎會隨時啟動),一般車輛起動加速是最耗能的時候,這時馬達與引擎一起出力,加速至一定速度之後引擎有了多餘的動力,就調撥一部份來發電充電,當路況必須減速時油門一鬆引擎馬上關閉,滑行時還會小幅度慣性充電,此時若小心控制油門可將動力控制在電力區,平路約70km/h以下以油門就可控制在純電動行駛狀態,若路況需要加速,只要油門踩深一點引擎又自動啟動,又可繼續加速.......這就是所謂pulse and glide駕駛技巧,用電瓶與電動馬達來收集多餘的引擎動力、慣性與位能,在低速或引擎需要更大馬力時隨時可以由馬達提供動力。