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Toyota Prius PHEV 試駕|前所未有的強悍動力、高性價比令人心動!

今天沒事去賞車,傳說中的車美仕龜殼倒沒這麼明顯,反而被駕駛座的科技感吸引,缺點是前座坐姿真的好低,離開車輛幾乎是半蹲著再站起來,還要注意撞到頭,不知道我年紀再大一點還有沒有這個腰,後座反而沒這麼低,頭頂壓迫感勉強接受,後座膝部空間不錯,寬度就勉強,3個人還是稍擠,椅墊舒適感偏硬。
謝謝分享
展間看到車了 整體看起來還不錯
137的滿吸引人 外型變更好
內裝空間其實也還算不錯 後車廂比之前大了
純電車和油電車真的是陷入一個考慮膠著的疆界,Prius PHEV感覺還挺不錯的
發揮強大的狐狸精神!!
Prius PHEV的舒適性跟地盤操控性看起來真的穩很多,可惜中控機台怎麼會換成這種不搭的台灣專用機
請問~鉑金版 195/50/R19這顆輪胎 是不是TOYOTA 特規?
因為我在米其林 /普利司通 /馬牌輪胎,甚至是TOYOTA合作的橫濱輪胎,這幾個品牌我都找不到這個規格。
如果要更換的話是否只能回原廠,那原廠一顆胎是多少?

這四條胎磨完,要外場換胎的話,輪框也要一起換
Toyota Prius PHEV 試駕 白色好看
一台好好的車毀在車美仕車機
一台車毀在車美仕車機!和泰汽車真有你的。
hsin43 wrote:
"如果你的用車環境中擁有充電設備、每天行駛距離幾乎落在數十公里之間,選擇PHEV車輛確實是一項節省油錢的划算選擇。"-->就是因為用車環境沒有充電設備 所以才會想敲碗和泰引進 PRIUS HEV


其實,PHEV比起純電動車,更需要"每天充電"才能發揮優勢!
如果上班的地方跟家裡都不能充電,那乾脆買一般油電車就好!

純電動車續航力400~600公里,一個星期跑一次快充對一般上下班40km左右的里程還有可能!
PHEV純電續航40~100公里,沒有每天充電就浪費掉它的充電功能了!
再加上PHEV通常無法快充(prius這台就不行),難道每天還特地去第三方慢充2~3小時?
出遠門PHEV也是需要加油的,插電功能就是拿來上下班通勤用的,所以上班處或家裡無法充電就別買PHEV了
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chenchu0322

其實連特斯拉社團蠻多電車車主,自家都沒充電樁,每天都去蹭慢充還搞了台中充電群組的笑話,這樣都行,PHEV還能加油,我覺得應該不會不行,就看車主要不要敢不敢去蹭了

2023-05-02 17:55
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