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家人都不支持我買油電車

Wataru7 wrote:
我覺得長途短途不重要...(恕刪)

一顆電池的壽命不是看充放次數嗎
跟時間年限有什麼很重大的關係嗎?
平常有在顧有在保養
為什麼里程一定要高?
一台車10跑20萬跟一台20年跑20萬
明顯第一台操車
第二台里程造假
車廠保固8年16萬
你真有辦法8年內開16萬
一直回廠保養也是要錢啊
你車子開出門就是在消耗
統一回上面問不適合的點在哪的幾位朋友們:

不適合的原因是:行駛及使用太少、高速沒省太多、後續多電池費用⋯⋯(我一年使用約1萬公里內!)

整體考量,就沒買了!
我記得當時聽到的概念:

擺太久(每週只跑一二次),應對電池也不好!

當然充放次數也有影響吧?但好像這是舊型電池比較明顯!

我對油電不熟!但汽油就超熟!
kurokawa079 
wrote: 一顆電池的壽命不是看充放次數嗎
跟時間年限有什麼很重大的關係嗎?
平常有在顧有在保養
為什麼里程一定要高?
一台車10跑20萬跟一台20年跑20萬
明顯第一台操車
第二台里程造假
車廠保固8年16萬
你真有辦法8年內開16萬
一直回廠保養也是要錢啊你車子開出門就是在消耗

White bear wrote:
想問一下為什麼不適合?是不適合上山下海還是不適合長短程?真心的問,因為我正在想換油電車,油電如果有什麼缺點我真的很想知道。


簡單說就是台灣油電選擇太少 能選的車 空間又輸SUV 怎麼跟人玩露營或多人乘載....

並非車子不能走山跑海 而是感覺就是各項能力都有卻不頂尖

可以從我前面文章看到 我從沒提油電『車』有啥缺點 我都是提在台灣的適應性與功能性

特別是有孩兒後 空間怎樣都永遠不夠用

況且空間還是最死的項目 怎麼擴? 省油能買到空間嗎XD
鬍鬚小哥 wrote:
簡單說就是台灣油電選擇太少 能選的車 空間又輸SUV 怎麼跟人玩露營或多人乘載....
並非車子不能走山跑海 而是感覺就是各項能力都有卻不頂尖 
可以從我前面文章看到 我從沒提油電『車』有啥缺點 我都是提在台灣的適應性與功能性
特別是有孩兒後 空間怎樣都永遠不夠用
況且空間還是最死的項目 怎麼擴? 省油能買到空間嗎XD

RX450h 不知道是不算油電還是不算 SUV?
要選SUV 就去開SUV啊,照你這樣說全台灣除了大型SUV 之外車款全部收一收了啦。
各項能力都要頂尖?那有這種東西?
我想知道的是,同型號油電車對比油車,有什麼缺點所以不適合一般台灣家庭。

hsikuei wrote:
油電車對省油和靜肅性蓁的幫助很大,尤其大腳下去,馬力隨來的快感,如果沒有親自體驗開過,是很難解釋理解的...(恕刪)

以前開過1.6L兩台1.8L兩台,開過2.5L油電後下一部車也會是2.5L以上油電或汽油車,2.5L油電動力隨踩即到市區/山區超車游刃有餘油耗也比一般1.8L汽油車還省! 2.5L以下的油電個人是不考慮了,單純要省錢還有其他非油電的車可選擇.

鬍鬚小哥 wrote:
簡單說就是台灣油電...(恕刪)

有好幾台車的大家庭只留一台休旅車,因為需要載貨空間的時機真的不多,乘坐舒適比較重要,後座暈車是很掃興的事,沒有哪個露營區是轎車到不了的,露營用具現在又朝機能性和輕量化發展,四口人開一台compact size轎車就夠用了。
鬍鬚小哥 wrote:
簡單說就是台灣油電選擇太少 能選的車 空間又輸SUV 怎麼跟人玩露營多人乘載....

並非車子不能走山跑海 而是感覺就是各項能力都有卻不頂尖

可以從我前面文章看到 我從沒提油電『車』有啥缺點 我都是提在台灣的適應性與功能性

特別是有孩兒後 空間怎樣都永遠不夠用

況且空間還是最死的項目 怎麼擴? 省油能買到空間嗎XD


prius車系裡面有一台prius α符合......偶爾還可以千里馬一下......

不過這台沒有在廣告或認真銷售......






油電車空間不夠,是上一代油電車的問題,Toyota TNGA底盤的油電車把大電池移到後座底下,行李廂空間就和同等級的汽油車一樣大或甚至更好。

真的要說SUV,油電一樣有RAV 4油電版可以選。

鬍鬚小哥 wrote:
簡單說就是台灣油電...(恕刪)

我Prius 4載貨多到朋友都覺得開休旅好像也裝沒很多
上一代油電真的空間很糟 油電蟒的也超嚴重
開南迴山路50~60的跑 以為會當路隊長 結果沒兩三下就追到前方車流了

麻吉都開油電車

其實之前有統計 60%開油電的車主 將來下一台想的都是 油電 插電 純電的 也是狗狗肉的客戶群


大多都是愛環保 也錢不是問題 喜歡科技感的
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