好，若是妳堅持妳拿國外成績是因為那跟國內販售車種一模一樣
那好，請妳拿出證據...是您堅持toyota爛. 我只是說結構上不會因為台灣的市場去做改變. 北美市場單一車種可以賣到幾十萬輛的他不省, 特別來省台灣的市場...這樣合理嗎? 有也是配備上的不同罷了. 那通常也是針對當地市場的需求而做調整.
妳搞不清楚狀況，沒人介意妳中英夾雜
我前面是說別人也看得懂英文知道你在內容說什麼
我說的是妳的內容無禮...想要他人尊重必須先尊重他人. 所以請別在這裡說教. 我也沒有想在這裡學法律. 我離開台灣二十幾年了, 我也盡量多打些中文, 中英夾雜並非我願. 這樣您也要歧視?? 要雞蛋裡挑骨頭嗎?? 為甚麼我們的你...總是用女字旁的. 是您歧視我們還是您歧視女性哪??
是妳真的聽不懂...那就算了
多說無益，請別再回應了.
life is racing and everything else is waitin'!!!
STAR-YGG wrote:
我還真的沒看到
不過既然妳我都在這篇文上
我就不會擔心妳裝做沒看到
可以答覆我march車頭是否只掉漆呢
為何那台K6撞的地方有爛
FOCUS卻沒事呢？
問題是出在被撞的地方嗎？
我不曉得耶，大家來討論嘛...(恕刪)
march當然不只是掉漆
可是"依照照片看"SWIFT受傷的比march還嚴重不是嗎?(大家一起來看圖說故事)
您要說march安全性比swift高嗎?
要嫌SWIFT爛的話麻煩到那篇去回文
還有SWIFT高速公路變換車道翻車(下面那篇的10F),高速公路車禍翻車(下面那篇的1F)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=553076&last=5502318
記得您曾經嫌過yaris在高速公路車禍翻車是因為懸吊差
所以...不要躲在這邊罵..連結給您了去回文吧
再來看這篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=310708&p=1&img=1
要是今天標題變成"toyota撞march翻車"
我猜一定又是罵聲四起...
CV8被K6撞那篇被刪掉了
CV8安全性被質疑..
結果樓主就把照片拿光光了...去看裡面的內容吧
以後看到CV8麻煩也嫌一下...我相信這篇很多人都看過照片
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=516779&p=1
速克達撞到BMW 7也順手幫您找了...看一下內文吧..順便嫌一下安全性
速克達30公里塑膠殼可以撞斷BMW7的保桿?行李箱還凹陷4~5cm?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=511597&p=1
拿車禍的損傷圖拿判斷一台車的安全性本來就很可笑
居然一堆人拿這來做文章
要就直接拿撞擊測試報告來比
國產車沒有立足點平等的撞擊報告
單就看照片來說哪台安全性好哪台安全性差
我不相信批評的人心裡面沒有品牌因素的存在
我只能說國產車沒有測試報告都是五十步笑百步
看車禍照片就說A比B好..到底好多少?
安全性多5%?10%?50%?
只能用嘴砲來說說而已吧
車禍翻車就怪車子懸吊差
有多少人先去問問車主是怎樣開
每種廠牌翻車的當然都有
可是再把路上車子的市佔率算進去
ferrari翻車的機率搞不好還不算低(翻車數/總車數)
難道這樣就說ferrari差?會被罵到翻天吧
life is racing and everything else is waitin'!!!
pest wrote:
march當然不只是...(恕刪)
『可是"依照照片看"SWIFT受傷的比march還嚴重不是嗎?(大家一起來看圖說故事)』
依我看
MARCH的A柱已經彎曲
前檔玻璃已經破裂
這樣是MARCH比較慘
沒錯～日系車在安全設計方面是有在進步
不過看起來安全性能只能說SOSO
結構設計就那樣
而兩車對撞在一定的速度以上
結構較弱的車可能瞬間瓦解
板金師傅自己也都很清楚
把車扒光
歐洲車不管啥版件結構都是粗勇
日系車就是輕薄短小
越小台越慘
別再談潰縮潰縮自欺欺人
難道只有日系車會潰縮
歐系車都不會潰縮？
當說到這又有人會拿撞牆測試出來現
我只能說那只能參考
當車對車碰撞時
結構弱的
重量輕的注定吃虧
認清事實 小心行車吧
rjchardljn wrote:
國內的國產車安全測試...(恕刪)
樓上的大大，您就省省吧，他以為他是無所不知的神.........在他眼裡地球村的夢想早已實現，不管是T還是
everything台規的都等同歐美日規，那是不是台灣的水餃也等於大陸的水餃，台灣的手表也等於瑞士的手表
然後所有人都是年紀尚小都沒踏出過家門的。你看看..跟他討證據，而他也是用什麼他自行判斷市場的大小去評估銷售量所帶來的預期，然後再合理化自己的觀點。奇怪咧，搞到後來他也是用他自己合理化的判斷，這就奇妙了，
別人的合理化至少有一堆照片但卻仍是bullshit，不曉得他的合理化建基於他的那顆腦袋打開來裡面又是什麼？
都明講沒人介意他寫英文了，
雖然這不是我的母語，但我在公司還不是得天天寫，還在那邊搞大頭症還是被害妄想以為別人歧視他
各位大大哪位見識廣博的可以指點小弟，說英文會在哪個國家被歧視啊？小弟去旅遊時會多加注意
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
題外話, 車子的銷量提供車廠決定值不值得他們花大筆大的錢去做研發. http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html, http://www.worldbydata.com/fenx/fenxview-9996.htm (北美市場), http://211.89.225.4:82/gate/big5/www.nihaotw.com/jm/jmfl/twsq/200712/t20071212_313870.htm (台灣市場2007的總銷量). that's why 我有提到以台灣的市場來說, 單一車種要做修改也是很細部的...保桿外包, 車頭尾燈...不然真的划不來.
我提供了有關的 crash test site links給大家做參考. 不過就跟樓上i大大說的一樣, 這些資料僅供參考. 大家還是小心開車吧.
life is racing and everything else is waitin'!!!
內文搜尋
從 APP 打開
X