到外廠保養就無保固是原廠講的,原廠對產品的瑕疵擔保,偶爾會接到十幾年的車,有的車廠還是會召回更換零件,就是這個道理;
只要是原廠瑕疵造成的損害,原廠還是要擔保瑕疵,所謂的保固期及回原廠保養做保固條款只是方便瑕疵界定,不是過保及到外廠保養原廠就完全不負瑕疵擔保。
今天原廠擺明只要到外廠保養就保固失效,但原廠要的負擔瑕疵擔保,只是舉證責任要如何分配,請車主找熟悉消費者保護及汽車專業的朋友,消基會有汽車專業的義工可以幫忙,所謂的汽車專業義工是三十年前在德國把手排變速箱本體開發自動換檔,自動離合器這種等級的。
可以的話,請消基會推薦第三方檢驗,就怕原廠不買帳, 堅持無保固,那就要跑法院, 律師費四萬起跳。
在外廠保養, 但是如果機油是照原廠規範,可以以殘存機油化驗是否在原廠規範黏度;
是否機油變質或混雜異常雜質,可用以下方法判斷:
除了爆缸的這缸以外,其他缸跟其他機件沒有異常磨耗,基本上可以排除外廠機油問題。
如果排除機油異常,異物侵入,引擎無拆裝, 基本上還是可以主張原廠應負瑕疵擔保。
和泰情願拿錢給業配做行銷公關, 就是不願意照顧消費者就對了。 爛到渣
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