meridian wrote:
看需求吧小扭力是CVT...(恕刪)
cvt沒辦法應付的是瞬間大扭力
舉例來說，渦輪車1500轉最大扭力輸出，等於靜止下一腳下去馬上就最大扭力出來，20公斤就好，你看會不會打滑。
這也是為什麼auris新的變速箱要在一檔換成齒輪的原因，不然auris的扭力也不算大啊，才4800轉/20公斤。
所以基本上你要拼起步的話，都不適合用cvt。
yashro0905 wrote:
你開的是多老的渦輪...(恕刪)
重點是根本不會有1500rpm最大扭力這回事好嗎
鋼索油門還有可能, 電子油門你就不用想了
效率知道嗎? 如果3000rpm 10kgm熱效率比1500rpm 20kgm高, 那工程師有什麼理由讓你用1500rpm最大扭力?
看的到吃不到, 就算NA引擎實際的動力輸出也不是貼著扭力曲線, 大概只會用到70~80%左右, turbo更是只會用到50~60%
內文搜尋
從 APP 打開
X