功夫之王 wrote:我沒有訂PHV我是交...(恕刪) prius phv 8.8kwh 大電池 原廠報價是19萬6千元bmw 330e 充飽純電不知能跑幾公里?prius phv 電池活化後 里程越來越多
akmoto823345 wrote:prius phv...(恕刪) prius phv 8.8kwh 大電池 原廠報價是19萬6千元可以幫我問原廠若是在原廠更換保固也是5年嗎?330e剛交車還未測試但很快又超安靜很特別的感覺
自由的雲 wrote:330e的電池容量7...(恕刪) 沒有TOYOTABMW 也生不出來還是感謝TOYOTA願意無私地分享TOYOTA的可靠度結合BMW的駕駛樂趣是我願意多花比PHV多拿100萬的主要原因
功夫之王 wrote:prius phv...(恕刪) phv 的保固 跟 prius4 一樣都是如果在 4 年內更換後又掛掉 , 一樣是一直保固但過 4 年或 12 萬 , 自費更換後 , 應該只有保固 2 年toyota 有延長至第5 年的保固方案 , 但我個人認為不需要 , 正確良好的用車習慣 , 才是電池長壽的原因phv 電池更大 更不怕過放電 , 除非真的都完全不開半年以上 , 也不去充它
很久沒分享油耗了====================================================只要願意充電 油耗是無限大 ,我車一牽 頭一個月就到處跑高速 跑長途 充電次數不多,第二個月就開始每天充電 ,我開 2 個月下來 共 7615公里以前開 prius3 平均油錢 約在 4000-5000 , phv 目前一個月約 1500儀錶顯示 , 平均總油耗為 1.9 L/100KM , 一公升 52.63 公里我上一桶油到現在快一個月 還沒用光月平均
其實,回歸到最根本的問題,也是全世界電力車無法普及的根本原因,就是電池技術進步太慢,價格貴,壽命又不夠長,充電速度慢這些問題導致電動車想要賺到經濟上的好處幾乎是不能的任務,頂多損益兩平,即便是電動機車也是如此,大陸已經推廣好多年電瓶車,賺到寧靜與空氣品質,但要省錢就想太多了20萬大概夠一台同噸位汽油車跑10萬公里了,如果5年時間能省20萬油錢回來,也才損益兩平,這還沒算到充電成本所以,如果買這台車的目的是為了省油錢,我想大概希望要落空,所以我才會認為,要花這個錢最好是選CT200,最少品牌可以讓你凸顯闊氣,進皆高級車行列,享受到面子。如果買PP,知道的可能瞭解你的財力,不知道的還以為你買國產車咧(我想95%以上路人大概都不知道你車子的價值),裡子面子都沒享受到
Danny.jean wrote:其實,回歸到最根本...如果買PP,知道的可能瞭解你的財力,不知道的還以為你買國產車咧(我想95%以上路人大概都不知道你車子的價值),裡子面子都沒享受到(恕刪) 現在資訊爆炸的時代 , 看品牌 ? 大家看的是實力跟內涵阿 .滿街的賓士 跟 lexus 低階款 , ct200h 已經產品末期到不能再末期了 , 面子在那 ? 別鬧了就算遇到不懂車的民眾 那又怎樣 , 會開 pp 的人 誰管你別人眼光 ? 就我目前開 pp 在路上 , 到是一堆賓士跟 ct200h 跟在後面一直看 , 也很多路人跑來問