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TOYOTA為何一直都是汽車界龍頭?

will86828 wrote:
早期Toyota品質...(恕刪)

哈 覺得你的話好天真
要不你捐錢給大家 每個人都可以有錢買安全設備高的車了
誰有錢不會升級安全啊
就是沒有錢
中和小黃 wrote:
看你要花多少錢去買
花國產車的錢,基本上大家半斤八兩,頭大的多一個故障率稍低流通性稍高
如果花進口車的錢去買,頭大同等級的車子並不會比較差


車子差不差,看消費者用什麼角度去看
如果以故障率,折舊率來看,那當然是不差

如果以主被動安全配備,底盤懸吊,車艙結構強度來看,
國產Toyota 個人覺得相當差,不只跟進口車沒得比,
甚至比某些國產車都比不上

豪雨的五楊高架就是對底盤懸吊的考驗,
這幾天發生在五楊高架上的三部Toyota 事故,
連續兩部toyota發生失控害死一位小黃運將
失控的兩部車輪胎狀況不佳是主因,
再配上不給力的底盤造成失控,

我相信有不少人的輪胎都狀況不佳,
為了省輪胎錢什麼狀況都有,
花紋不同的,廠牌不同的,排水溝太淺的,前後深淺差太多的
超過5年也不換的,愛用中古胎的
五花八門的狀況都看的到
但是為什麼其他廠牌輪胎狀況不佳也沒失控?
這麼巧輪胎不好的其他廠牌車輛都沒經過這段路嗎

Dogking87 wrote:
這麼巧輪胎不好的其他廠牌車輛都沒經過這段路嗎...(恕刪)


當時經過那段路的神車們也不只那兩台

你想說什麼?
他可能是想說底盤好的話搭配光頭胎,開在當時的路面狀況也不會打滑撞出去,真的是誤導大家的觀念

mark1329 wrote:
他可能是想說底盤好的...(恕刪)



本人沒這樣說喔,您也猜得差太多了
輪胎狀況自己要負責,沒人幫得了
狀況差的胎搭配差的底盤,失控機率一定比較高,
狀況同樣差的胎搭配好的底盤,也有失控的可能,但一定比兩樣都差要好一點吧?
之前不是有個新聞,3百多萬的bmw沒錢換輪胎,一樣失控自撞,
但是這bmw馬力大,又後驅,和馬力小前驅情況又不同
中和小黃 wrote:
當時經過那段路的神車...(恕刪)


本人是在想,如果做個實驗,當然在安全的場地啦
重現當時狀況,各廠牌車型會有多少失控?
當然也要有對照組,狀況好的輪胎和不好的各一組

另外一點,同一路段連續失控,已經不是個案了
政府有責任告訴我們,在這種設計不良的道路上,
什麼情況是不該走這一段的,現在好像只有陣風有限制
大雨也該有個標準來限制

fionamingj wrote:
哈 覺得你的話好天真
要不你捐錢給大家 每個人都可以有錢買安全設備高的車了
誰有錢不會升級安全啊
就是沒有錢



我覺得你更天真
沒有錢,那你要怪誰?
怪天怪地怪父母?
還是怪車廠無良

這樣好了我出10萬跟你買一台超安全的全新轎車好嗎?

這本來就是是個權勢的世界
擁有越多資源的人,其生命環境就相對安全
快醒醒吧
第一是車子,好修好開沒話講,
你看人家恐怖分子用的卡車都是TOYOTA的Hulix就知道了XDDDD,
再來是購車禮等週邊配件送的不錯,
例如這個月送的微波爐,正好打中婆婆媽媽的心,自然銷售會往上成長

ak00015 wrote:
不知道是我運氣好還...(恕刪)


新屋肉腳 wrote:
講這這麼多年去了~...(恕刪)


便宜耐操好擋拼第一

我自己朋友的車大概都三年五萬公里左右開始維修 開始壞東西.....

朋友的ALTIS 十幾萬公里了 還沒壞過東西

就這樣

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古惑仔阿 wrote:
大眾化的平民車,連...(恕刪)


PS 小抱怨一下

豐田的車 輪胎都配比較小 這讓很多人覺的 沒路感之類的

其實只要換上 同規格輪胎 其實 並不會輸所謂的 歐洲底盤

尤其現在的房車竟然都還配上 18" 高扁平比的胎....

這樣比說真的 還滿不公平的

ALtis 還停在195/65/15



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