中和小黃 wrote:看你要花多少錢去買花國產車的錢,基本上大家半斤八兩,頭大的多一個故障率稍低流通性稍高如果花進口車的錢去買,頭大同等級的車子並不會比較差 車子差不差,看消費者用什麼角度去看如果以故障率,折舊率來看,那當然是不差如果以主被動安全配備,底盤懸吊,車艙結構強度來看,國產Toyota 個人覺得相當差,不只跟進口車沒得比,甚至比某些國產車都比不上豪雨的五楊高架就是對底盤懸吊的考驗,這幾天發生在五楊高架上的三部Toyota 事故,連續兩部toyota發生失控害死一位小黃運將失控的兩部車輪胎狀況不佳是主因,再配上不給力的底盤造成失控,我相信有不少人的輪胎都狀況不佳,為了省輪胎錢什麼狀況都有,花紋不同的,廠牌不同的,排水溝太淺的,前後深淺差太多的超過5年也不換的,愛用中古胎的五花八門的狀況都看的到但是為什麼其他廠牌輪胎狀況不佳也沒失控?這麼巧輪胎不好的其他廠牌車輛都沒經過這段路嗎
mark1329 wrote:他可能是想說底盤好的...(恕刪) 本人沒這樣說喔,您也猜得差太多了輪胎狀況自己要負責,沒人幫得了狀況差的胎搭配差的底盤,失控機率一定比較高,狀況同樣差的胎搭配好的底盤,也有失控的可能,但一定比兩樣都差要好一點吧?之前不是有個新聞,3百多萬的bmw沒錢換輪胎,一樣失控自撞,但是這bmw馬力大,又後驅,和馬力小前驅情況又不同
中和小黃 wrote:當時經過那段路的神車...(恕刪) 本人是在想,如果做個實驗,當然在安全的場地啦重現當時狀況,各廠牌車型會有多少失控?當然也要有對照組,狀況好的輪胎和不好的各一組另外一點,同一路段連續失控,已經不是個案了政府有責任告訴我們,在這種設計不良的道路上,什麼情況是不該走這一段的,現在好像只有陣風有限制大雨也該有個標準來限制
fionamingj wrote:哈 覺得你的話好天真要不你捐錢給大家 每個人都可以有錢買安全設備高的車了誰有錢不會升級安全啊就是沒有錢 我覺得你更天真沒有錢,那你要怪誰?怪天怪地怪父母?還是怪車廠無良這樣好了我出10萬跟你買一台超安全的全新轎車好嗎?這本來就是是個權勢的世界擁有越多資源的人,其生命環境就相對安全快醒醒吧
新屋肉腳 wrote:講這這麼多年去了~...(恕刪) 便宜耐操好擋拼第一我自己朋友的車大概都三年五萬公里左右開始維修 開始壞東西.....朋友的ALTIS 十幾萬公里了 還沒壞過東西就這樣-------------------------------------------------------------古惑仔阿 wrote:大眾化的平民車,連...(恕刪) PS 小抱怨一下豐田的車 輪胎都配比較小 這讓很多人覺的 沒路感之類的其實只要換上 同規格輪胎 其實 並不會輸所謂的 歐洲底盤尤其現在的房車竟然都還配上 18" 高扁平比的胎....這樣比說真的 還滿不公平的ALtis 還停在195/65/15