2013-10-13 10:44 #215
superiron wrote:
對岸同樣都是拿筷子吃...(恕刪)
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對岸為了某些原因, 故日本是個持續被攻擊的目標. 日本車在大陸也深受其害,這個因素要考慮進去. Focus有世界第二高的銷量,漁翁得利,真是恭喜他了.
某些破爛車賣的可好了,內部員工領的福利令我們這些台灣人都羨慕.
Altis在全球最大汽車市場被打壓, 最後總量還能達世界第一,實力真的不錯.真是所謂的 “I may have lost a battle, but not the war"
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反日的風波早就煙消雲散了！不然你很難解釋本田CRV跟日產逍客，為何這麼受歡迎~~~
2013年8月中國SUV銷量排行榜
排名 廠商 品牌 車型 銷量 全年累計
1 長城汽車 哈弗 哈弗H6 20968 128754 (台)
2 上海大眾 大眾 大眾途觀 16996 133971 (福斯Tiguan)
3 東風本田 本田 本田CR-V 15393 123876
4 北京現代 現代 現代ix35 14049 99503
5 長城汽車 長城 長城M4 10376 81122
6 壹汽大眾 奧迪 奧迪Q5 9710 66312
7 東風日產 日產 日產逍客 9604 70644 (Rouge的兄弟)
8 長安福特 福特 福特翼虎 8691 55598 (臺灣Kuga)
9 奇瑞汽車 奇瑞 奇瑞瑞虎 7316 57365
10 比亞迪汽車 比亞迪 比亞迪S6 7115 52045
11 東風悅達起亞 起亞 起亞智跑 7019 55625
12 北京現代 現代 現代全新勝達 6742 46634
13 廣汽豐田 豐田 豐田漢蘭達 6514 58264
14 壹汽大眾 奧迪 奧迪Q3 5951 22306
15 壹汽轎車 奔騰 奔騰X80 5250 18076
16 上海通用 別克 別克昂科拉 5059 35614
17 長安汽車 長安 長安CS35 5031 43805
18 長安福特 福特 福特翼搏 4892 30359 (台灣EcoSport)
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不是有幾個固定護航班底
只要說車子不安全
結構不好或是偷工減料
就出來拿數據說跟國外設計沒差
這棟樓卻很安靜...
柿子果然是要挑軟的吃阿
我記得歐規與美規和亞洲區的底盤設定都有差異吧
既然國家法律只要求60分~很少會給80分的底盤
只能說...看國家法規規定就知道哪個國家的人命值錢了...
Car Performance wrote:
樓主看不懂英文就不要在那騙人!!
T牌Corolla只有拿到 - 2013 TSPTo earn 2013 Top Safety Pick a vehicle must receive good ratings in the moderate overlap front, side, roof strength and head restraint tests, regardless of its rating in the small overlap front test.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla?print-view
(Small overlap front— Door hinge pillar and instrument panel intrusion was extensive and contributed to a moderate risk of injury to the left lower leg. )
小腿會受傷如果是前側撞擊!!
Honda Civic 4門 - 2013 TSP+To earn 2013 Top Safety Pick+ a vehicle must receive good ratings in at least 4 of 5 tests and no less than acceptable in the fifth test. (Honda Civic 通過最高測試等級)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/civic-4-door
怎樣樓主 改買Honda CIVIC吧!
請不要斷章取義, 不懂裝懂, 我在美國很少聽到人家把神車捧上天. 真是井底之蛙!!
大家如果買進口車 可以看看這網站. 但不是啥車都有, 只有美國有賣的車.
Civic通過Small Overlap Front得到Good，並且拿到TSP+的是9.5代
9代是拿到TSP，而且並無測過Small Overlap Front
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/civic-4-door/2012
所以不要誤以為台規9代會等於美規9.5代
1.
前潰縮強度要夠 若車身放大 剛性卻未增加太多的會出包
可舉例 Toyota / Lexus 轎車幾乎全軍覆沒 (休旅也類似)
2.
車室車籠強度要夠 這是最後一道防線 (廢話) 若車重增加 剛性卻未增加太多的會出包
最底下另外有舉例 笨重的休旅車 (轎車也類似)
3.
若整體車身大樑夠強 當潰縮區撞完 吃到 A柱及前門時
神奇事情發生了 變成完全 彈性碰撞 車身朝右前彈出 顯示車身大樑夠強反擊
Poor 可變 Margin ... Margin 變成 Accept ... Accept 變成 Good
最底下有舉例 Accord and Civic
4.
A 柱變形有參考價值 不管懂不懂車 應該都可看出是明顯指標
但是車門變形程度 在 Small Overlap Front 參考價值較低(意思是鑑別度不高)
5.
膝氣 側氣 側簾 ..... 真的是很""被動""的安全裝置..........
需要幾點條件:
a. 非嚴重碰撞(測試規範是 40 miles) and
b. 前潰 + 車籠 + 大樑 都要 OK and
c. """撞擊瞬間 前氣跟側氣的中間"不可有縫"
不然人頭有左前鑽過去 撞 A 柱變形銳利突起處 或 撞前檔碎片或 撞引擎蓋的角 或 撞前儀表(撞這比較不痛) """
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前後燈組和前後保桿 跟 泰規 或 中規 有差很多嗎?
若共用 有的沒的以後利用淘寶即可
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話說 官方表示 底盤操控類似歐規 請問是
1. String and Damper 高度磅數 類似歐規 ?
2. 前後定位 toe-in camber caster 類似歐規 ?
3. 胎框規格選擇 (ex: Altis 1.8Z 會有 Bimmer 最喜歡的低扁平 + Extra Load 胎嗎?)
4. 方向盤轉向死點有變少 ? 以及 (速度感應)輔助 比前一代少 ?
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歐美最重幼兒安全 但是 ISOFIX 拿掉 順應台灣少子化 ?
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2014 ALTIS?? 獲得IIHS 最安全首選車款
中文翻譯
Poor
Camry / IS / ES 都是 Poor.....全軍覆沒喔.......
Accord or Civic 是 Good ........ 進口阿扣大大大大加分.....
A4 or M-Benz C 也是 Poor.............
RAV4 or Kuga or Tucson 也是 Poor ..... 不意外
M-Benz ML 是 Good ..................
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順順開 其實神車不錯 尤其是計程車 較少上快速或高速 安全無虞
都怪台灣太窮 絕大多數人買不起 C/P 值低的 好房 好車
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