豐田車系hybrid車款掃盲Q & A (第24頁)

doggies
個人積分：44分
文章編號：44764235

44分

231樓

2013-07-03 23:17

飛機在維修區待修重大零件都是有照過 X 光是否有裂痕如果X光看到有裂痕一率更換
航空發動機也是有一定的工作時數必須拆下進行保養以及零件更換

車子對零件的要求不可能大過航太業對零件的要求~~~
真是笑掉大牙
~

只是合理的討論電池本來就會受溫度影響壽命
這些也是電池供應商提供的規範

照規範保存都會有比個ppm毀損的可能更何況是超過規範的使用

這些都是事實

重點是這項產品的使用限制是不是符合自己使用的條件這才是重點~~~~

不知道這有甚麼好爭論的?????

消費者本來就有知的權利至於消費者要怎麼選擇適合自己的產品那是另外一回事

天下本來就沒有完美的東西只有適合自己的東西~~

Toyota 有開始介入設計以及製造下一代車用電池
就是為了解決舊有產品的一些缺陷難道你不知道嗎?

如果舊有產品都是完美的那何必再花大錢搞研發

你說是不是?

bigtaco2 wrote:
不良率搞工程的人講的是控制不是根絕
你以為一台飛機每一樣機件都沒問題才會起飛?...(恕刪)

bigtaco2

bigtaco2
個人積分：21分
文章編號：44765476

21分

232樓

2013-07-04 0:10

doggies wrote:
飛機在維修區待修重大零件都是有照過 X 光是否有裂痕如果X光看到有裂痕一率更換
航空發動機也是有一定的工作時數必須拆下進行保養以及零件更換

車子對零件的要求不可能大過航太業對零件的要求~~~
真是笑掉大牙

一台飛機上萬個組件等級是要分類的
每次起飛之間只能針對重要零件作快速檢修
小零件不影響飛安飛上去就算了照規範找時間空檔修
你以為每次起飛都確保上萬個組件沒問題?

看來大大應該不是搞工程的說話才這麼外行~~

單純對上面這話程覺得看不慣罷了

號稱自己搞工程拼命挑小毛病

真的搞工程的哪個不能接受可控制的問題?
你是哪行的工程師我倒是想知道說這種外行話

上萬組件要根絕所有的大小毛病
得出的結論會是99%的車都不能出廠 90%以上的航班要取消

billion

billion
個人積分：141分
文章編號：44766919

141分

233樓

2013-07-04 2:28

搞工程卻不懂數據分析，其實蠻可悲的。
良率影響的主要是生產成本，到了消費者手上的要考量的是品管及可靠度，不知道怎會有人把end user端的產品套用良率來？
數據不會看不會用，難怪777、787傻傻分不清。
而且依他的邏輯，存放溫度spec.就決定電池好不好，那汽油和柴油存放溫度才40〜50度，汽車根本不該出現在世界上，因為滿街車都是炸彈了。
我是很想了解，教他＂搞工程＂的是誰？

jiang777

jiang777
個人積分：0分
文章編號：44767266

0分

234樓

2013-07-04 4:42

gbc168 wrote:
幾萬台油電車在台灣的...(恕刪)

個位數嗎.....去問問看和泰光從優撫恤被電死的技師有幾個,修甚麼東西,修模組,油電有你說的那麼省嗎,你以為只有你開油電喔,我們家族朋友也好幾台,都比較過了,以同車型來說,油電長途沒比較省,省的是短途市區,還有別拿那小車來比,我們家姊夫的是450H朋友的是CHB,一起開到台東再回來同樣的里程同樣的距離去比較的結果,要自HIGH請自便,但油電只是windows me不會是主流的XP.........

maken

maken
個人積分：440分
文章編號：44767640

440分

樓主

2013-07-04 7:36

沒想到這篇沈了一段時間的文近幾天反倒熱鬧起來。

發帖人maken這幾天人在國外，不方便詳細參與討論。有些網友提出的問題，我要等回國後才能參與。

在此之前，請容發帖人呼籲：發言切勿離題、維持理性討論、避免「張三李四統計學」出現；萬一討論串中有人拋出這類不營養的話頭，也請網友諸君哂笑看之、勿予回應，以維護本討論串長期以來的品質。

lkk77

lkk77
個人積分：3554分
文章編號：44767990

3554分

236樓

2013-07-04 8:26

doggies wrote:
Toyota 有開始介入設計以及製造下一代車用電池
就是為了解決舊有產品的一些缺陷難道你不知道嗎?

如果舊有產品都是完美的那何必再花大錢搞研發 ...(恕刪)

其他廠牌現階段的車也都有問題,所以搞研發要推出新機種

這很正常,不管電子紡織機械,各行各業都是這樣,才會進步

lkk77

lkk77
個人積分：3554分
文章編號：44768041

3554分

237樓

2013-07-04 8:30

jiang777 wrote:
個位數嗎.....去問問看和泰光從優撫恤被電死的技師有幾個,修甚麼東西,修模組,油電有你說的那麼省嗎,你以為只有你開油電喔,我們家族朋友也好幾台,都比較過了,以同車型來說,油電長途沒比較省,省的是短途市區,還有別拿那小車來比,我們家姊夫的是450H朋友的是CHB,一起開到台東再回來同樣的里程同樣的距離去比較的結果,要自HIGH請自便,但油電只是windows me不會是主流的XP............(恕刪)

人命關天,這是真的嗎?哪邊有報導?可否提供
還是你掰的?

r2w2

r2w2
個人積分：163分
文章編號：44768157

163分

238樓

2013-07-04 8:39

看到反油電覺得很可笑!

油電車在美國從Prius 開始已經十來年嘞! 如果可以電死人, 在美國早就被告到翻!

既使豐田這種誇國企業也不可能隱藏有在美國有人被電死吧!(應該早就上頭條新聞)

還是這些人的頭腦還停在10幾年前!

r2w2

r2w2
個人積分：163分
文章編號：44768329

163分

239樓

2013-07-04 8:50

jiang777 wrote:
個位數嗎.....去...(恕刪)

全篇錯誤百出,一看就知道沒開過油電,還說自己親戚開油電來掩飾虛心!

1. 長途沒比較省!
錯! 去問一下開油電車長途平均都是18-20 l/km ,如果像台東這種有高低起伏的地形讓電力可以回充更容易達到30l/km 以上! 我前一台是camry 2.4 高速公路只有12 l/km ,

正解: 油電比同排氣量高速公路省很多!

2.油電模組電死維修技師!

這已經護背傳給和泰企業! 看他們怎麼採取法律行動!
小孩子大放獗詞! 希望您未成年

Sleeace

Sleeace
個人積分：222分
文章編號：44768595

222分

240樓

2013-07-04 9:08

jiang777 wrote:
個位數嗎.....去問問看和泰光從優撫恤被電死的技師有幾個,修甚麼東西,修模組,油電有你說的那麼省嗎,你以為只有你開油電喔,我們家族朋友也好幾台,都比較過了,以同車型來說,油電長途沒比較省,省的是短途市區,還有別拿那小車來比,我們家姊夫的是450H朋友的是CHB,一起開到台東再回來同樣的里程同樣的距離去比較的結果,要自HIGH請自便,但油電只是windows me不會是主流的XP.........

請問被電死的技師有幾個??? 有證據就拿出來不要只會說謊話!!! 只會抹黑???

CHB 是 Camry Hybrid? 所以你拿 V6 3500CC 的 450h 去跟 L4 2500CC 的 CH 比油耗?
還是跟你的車比? 請問你什麼車? 沒頭沒尾自high的是你!