Rhisiart wrote:
再講下去就變成口水戰...(恕刪)
真的只能給您加滿分來略表小弟的讚嘆了
有些人就是看不懂別人想要表達的意思
"人"才是安全最重要的因素啊
家裡有T 牌的車就表示不反T?
可真是好笑的邏輯啊
makmalam wrote:
原本想試一下調整椅子的功能
沒想到居然調不動~業代跟我說：「先生，不好意思，這幾天人太多被操壞了...」
嗯~看來YARIS果真受歡迎~光三天的賞車期就被操壞調整椅子的地方...
才三天，椅子就壞了??
TOYOTA 的品質可想而知...
保固是三年耶，三天就算24hr 有人調椅子也比不上坐三年
我有話想說
我以前剛買車的的時候 22歲 1999年
那時候熱血的我 也是覺得TOYOTA的車一點個性都沒有
軟軟飄飄的 後來我購入OPEL VECTRA
的確 這車的底盤煞車操控都比TOYOTA TERCEL好太多了
我那時候也是覺得TOYOTA是在做船的 呵呵
後來年紀越來越大 也工作了
我的車要花好多心思去顧 正時皮帶惰輪組四萬公里要換一次
而且常有車友不到四萬就斷了
水幫浦八萬要換一次
車子線組會壞 我壞過一次 花了兩萬六
ABS電腦常常有人壞 發電機也常常有人壞 通常在十萬公里裡面會壞
價格都是破萬 ABS電腦是好幾萬
凸輪軸區軸感知器大約四五萬公里壞一次 一次兩千
活性炭罐電磁閥會壞 油箱油管會換 一換都是四五千
底盤橡皮 仰角鐵套六七萬公里會壞 一次都七八千
一些車門鎖電動窗車上儀表小燈泡會壞就不用多講
加上車重不輕 油耗是還好 市區8KM/L
我一個月油錢要八九千塊
後來出遊開過朋友的WISH之後
才發現新一代的TOYOTA不會像PRMIO或是TERCEL那種很漂浮的感覺
加速力道也比歐系車好很多
歐系車擅長的高速巡航 我只有在新車買來不久開過一次180KM/HR
後來就沒超過120KM/HR過了 車真的好開 高速整個活了起來 換車道很穩定
歐洲車的好 開過才知道
歐洲車的痛 養過就知道.....
我只是想說TOYOTA的操控沒那麼不堪 至少等親身開過YARIS再來批評比較客觀
對於一個一般上班族來說 一台故障率低 市區加速快 省油 折舊率低
如果開過之後 他的操控能有WISH以上的水準 我就會換車了
畢竟OPEL再開五年 多花的油錢保養費 就夠我買半台YARIS了
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