win5566 wrote:
那為何規模較小的三菱...(恕刪)
講來講去,能講的就是那幾台車
請問ford escape幾個srs? i-max幾個?
請問三菱colt plus幾個? outlander幾個?
買lancer fortis的車主當中, 7srs的比例佔多少?
你可以去翻報表看看....
cyc502002 wrote:
任何一台國產車都有你說的問題耶...
你先搞清楚
日本和歐洲市場有多大
國產市場又有多小再來砲吧
要不然你去要求政府免關稅讓日歐原裝車進口
填補國產車的價位帶啊...我們會感謝你的
銷量小又要要求以同價位做到銷量大的配備水準
成本你要出嗎???
吃米不知米價嗎???...(恕刪)
沒錯，這也是問題之一
天真的台灣人以為一個月賣幾千台的Toyota已經削爆了
殊不知人家中國或歐美市場每個月的銷售量是以萬台計算的
我們的銷售量只是人家的零頭
然後還要要求這個要求那個，然後還要符合台灣人的薪資
最後還要廠商自覺加顆滷蛋
我只想請問，說這麼多的同時
你真的以為有可能嗎？
我可以了解消費者可以要求
安全是無價的
不過請回到現實吧！
安全性這個問題，呼籲政府修法絕對比批一個廠商要實際的多
Andrew8713 wrote:
什麼時候TOYOTA的品質打趴其他所有的國產車,相信所有NISSAN,FORD,MITSUBISHI,HONDA...車主
是不會認同的,暢銷只是代表其有平易近人的價格,大眾化的外型,大家都買的起所以銷售量大,而品質的
好壞是由消費者去評定,而不是由你個人說了就算.(恕刪)
品質的好壞當然不是我說了算
NISSAN,FORD,MITSUBISHI,HONDA...車主當然是不會認同
不然他們幹麻不買TOYOTA
但
TOYOTA的市佔率已經說明一切
選總統你有聽過低票的當選嗎????
例如:
跟TOYOTA EXSIOR同期的有
新好男人 你愛她 台規第一代菱帥 K6...
在路上這些同年代的車剩下的比例如何
01年的ALTIS賣20幾萬還賣的出去
你又要如何解釋???
Jheng-Hua wrote:
我說的是事實
Toyota之前口碑好也是Toyota建立的
請問日本Toyota和台灣的mark不一樣嗎？
台灣Toyota和日本無關嗎？都是自已設計的嗎？
(恕刪)
台灣的各車廠在比爛,和泰的ＴＯＹＯＴＡ商標車,因為相對不爛,所以勝出
現在我們在比唬爛？ 所以你可以一直視而不見網友的一個問題：
為什麼和泰的Ｔ符號車,規格和設定可以和日本產.歐洲產.甚至亞洲產的ＴＯＹＯＴＡ都弱一些？
如果你真心的認為有那些安全配備比舒適配備來得重要一些,只是政府無能,立法怠惰
那就不要替和泰的Ｔ符號車說嘴了
我明天還是要開ＴＯＹＯＴＡ出門,雖然很不爽
但是在此罵和泰Ｔ符號車,有以下二個作用：
１. 給和泰一點群眾壓力（我猜沒有大用）
２. 給未買車的車主一些參考（我猜,久了就有用）
大家努力,要保持第一頁,永遠有討論Ｔ符號車的安全性問題的主題
相信Ｔ車的使用量,和車輛設定,應該也會讓這類主題或新聞,永遠保持在第一頁
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