taiwan2008 wrote:
想問個問題 除車體鋼...(恕刪)
如果能夠做到一體成型 那麼焊接點少結構也會很強
焊接點多 車體剛性會比較好
進口車 焊接點 大約3-5公分一個 國產車不清楚
sternly wrote:
我想那位朋友想說的是 明明可以做的卻不做
是不為 還是不能?? 如果身為世界第一大廠都不能?? 那誰能??
那如果非不能 是不為也! 那其心可議...還是另有苦衷?(怪現代擴張太快!?)
原來你是指這個
還是老問題
要做到甚麼程度？
有標準嗎？
做到S600的標準還是悍馬的標準？
所以我在176樓回覆bestbsn 時就說
請問最基本的安全性水準以上為何？
水準誰來定義或規定？
這應該是政府或公部門要做的吧？
只要標準或規定訂出來
車廠至少要遵循此最低標準車才能上市
只期望車廠的良心？很難
而後STAR=YGG方在213樓說
但是您這麼說像是扯爛污打迷糊仗
我有在打迷糊仗嗎？我有扯爛污嗎？
我是明確主張要由政府或公部門訂出標準，車廠至少要遵循此最低標準車才能上市
不能期待車廠的良心
請問我是何處在扯爛污打迷糊仗？
sternly wrote:
至於提到買車前的準備 應該是一些基本的想法要有
像:我肚子有沒有很餓 要吃飯還是吃菜? 菜要吃鹹的辣的? 冷的熱的??
並不是指太極端的方面 哪種的菜? 哪來的米?? 怎麼做的? 步驟?? 放多少鹽??!
沒錯呀
所以我前面就說
對很多人而言安全性只是部分的考量
他或許還要考量車輛的妥善率、維修的便利性、耗材的價格.....
但對安全性的標準高低他哪有辦法完全去了解
正如上餐廳吃飯你難道還要到廚房檢查米是否含農藥或重金屬嗎？
sternly wrote:我想反問一下 如果今天你要買車 你基本上會考慮的是哪些??
我是個實利主義者
C/P值很重要
我很懶又怕麻煩
妥善率很重要
如果是我的車是要兼家庭用車
空間要大一點
如果是我太太的車
要輕活靈巧點
安全性當然也是考量點
外型內裝也有加權到
大概就這樣了
chin4001 wrote:
我是個實利主義者
C/P值很重要
我很懶又怕麻煩
妥善率很重要
如果是我的車是要兼家庭用車
空間要大一點
如果是我太太的車
要輕活靈巧點
安全性當然也是考量點
外型內裝也有加權到
大概就這樣了
...(恕刪)
恩 多謝分享
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
chin4001 wrote:
討論問題時
無須把自己豎立在道德的高點
這樣不會顯得你的高尚
只是顯露你的怯懦
當你在157樓義正詞嚴告訴yk01
開 s600 撞死是特例並無參考價值
說著車子燒起來只能算他倒楣
你的同理心及同情心那時候放在哪裡...(恕刪)
你覺得我每次在批評黑心的TOYOTA時有錢拿嗎?還是有各種形式的好處?
那為何我要評論?
因為同理心，更別說我家裡之前還有一台，就是安全帶斷掉的那一批，順便告訴你冷氣吹了三年了還是很臭
所幸後來出國時家人已自行賣掉
不論你買車是基於炫耀還是交通方便還是錢多到沒地方花，不管總總理由他總是會載到人，既然會載到人就牽涉到廣大乘客的性命安危，當然啦，在暴衝事件被老美揪出來之後，你連身在車外都會惹禍上身
你可以不買，我也可以不買，但是我們的親人，我們週遭所關心的人呢?
他們知不知道花幾十上百萬買到的是什麼東西?他們知不知道這台車子的安全性在哪裡?
他們知不知道每次出包時車廠那種隱匿否認推託的態度?
這是我的同理心且發自於人性，這無關乎道德因為我篤信人性本善，這叫是非，這叫良心
我很難理解何時批評TOYOTA會變成道德高尚的行為?
不過有趣的是
一些無視已發生事實，是非不分卻勇於大言不慚的人，在我看來非但不怯懦真的還讓我覺得很勇敢
這些人的良心到哪去了
我相信你一定找了好久好不容易找到個S600看看能不能拿來攻擊
令我好奇的是請問我哪裡說錯了，請問我如何個沒同理心?
難不成開S600失火不是特例是慣例?
大直車禍那次車子的結構在一百多公里撞上橋墩時讓人還可以讓沒昏厥的乘客自己走出車外，車子是保護到人了
如果不是油箱起火駕駛根本不會死，這不是倒楣是什麼?
我這樣叫沒同理心???
你要不要去原討論串看一下，一堆人說飆車死好，就算沒撞死老天也要讓這種人燒死，這種態度才叫做沒同理心
我告訴你什麼叫沒同理心，如果我問你VIOS100多公里撞上橋墩，還有機會被燒死嗎?
雖然是事實可是我不會這樣說，你要攻擊人也找個適合點的，非逼的人說那麼明教你什麼叫沒同理心嗎?
chin4001 wrote:
你家的電視可能跟我家的電視不同
看到的新聞都不一樣
我至少看到東森及中天有撥
平面媒體也有報
為何你就是沒看到呢？
哇哦！你好棒哦
剛去找找2004/9/13的節目也就是將近六年前的某一天的新聞，你竟然還會記得是哪家跟哪家新聞台有播呢?
那請問我可以指定四年前、三年前、兩年前、去年、上個月的某一天新聞在撥些什麼嗎
我也不考你有哪些新聞台了，你只要告訴我有什麼新聞就行了
我不曉得你家電視跟我家是不是不同
不過我敢確定的是你眼睛跟大腦應該跟一般人不同
chin4001 wrote:
請問最基本的安全性水準以上為何？
是你說了算？
有標準嗎？
食物的安全可以定標準
汽車廢氣排放量可以定標準
那麼多的事物都有國家標準
為何汽車的安全性不能定標準？
那標準誰來定義或規定？
難道是要我來訂
當然只有政府或公部門才有公權力
除了政府或公部門來訂，不然誰理你？..(恕刪)
無意冒犯
你依然是在扯爛污...
你跟我本人來回幾篇了，你居然會不知道我在說什麼?反倒是沒跟我交談到的Sternly大看的懂?
這是典型的旁觀者清嗎?
我相信您絕對不是低能，也不是國文老師沒教好
所以我推論您在扯爛污，這樣懂嗎?
在一開始的時候你連名詞定義都沒搞懂，
政府能做的是要求，要求的依據是法規，他擁有的是國家機器的規範力量
但是她並不懂車，對於標準的高或低她並不懂，他只是擁有約束的力量
簡單的講就是有力量卻沒知識
那我我問你，請問車廠跟政府誰懂車?
廢話，當然是車廠
你前面舉了一些例子來說明事物的規範，更說明了政府不懂
食物是吧
人造奶油、植物性奶油、乳馬琳、烤酥油、精製植物油這些東西都含有反式脂肪
吃下身體就像吃塑膠一様，人體不能吸收不能排出，這對人體是毒還會經由母奶傳給嬰兒
紐約在06年就禁用，08前全美就禁用
台灣呢
到現在使用還是合法的，可是一般老百姓知道什麼是反式脂肪嗎?
他能指望政府嗎?
政府連瘦肉精、美國牛肉因為政治因素都不得不進來了，你能指望他什麼?
只有經由我們這些知道的人一直不斷的去跟家人講去網路上宣導才有最直接的幫助
至於那些說我們幹嘛不去車廠拉白布條的人毫無疑問就是低能了
一般老百姓還要不要工作養家?
此外 當你確實要買車時會上網蒐集資料，還是會到現場訪問那些拉白布條的人做筆記?
真的是什麼人講什麼話
政府要制定法規時會邀集學者專家，請問這些專業設計人員(通常都是博士)是從哪來的?他們是吃公家飯嗎?
他們還不是從車廠邀請來的
車廠有幾百幾千個博士每天都在鑽研設計車子，他們會不知道車子怎麼做才安全?
胡扯
他們當然知道
既然知道他們為何不做?因為他們要獲取最大利潤，那就叫做黑心車廠，懂嘛你?
你的態度一副車廠明知怎麼做才是安全的，卻因為政府不管，所以車廠黑心就沒關係?
難道我們要等到政府規定了才吃東西，政府規定了我們才穿衣服、政府規定了我們才能買東西?
政府要規定的事情太多了
我們難道什麼都要等到政府規定了才能做嗎，政府連路都鋪不好了你還等他來制定法規?
既然車廠知道怎樣是安全的又不做，那麼那就是黑心爛車廠
FOCUS只是中階車款，車寬卻跟旗艦車款CAMRY不相上下
車內空間卻更窄小
別人車廠找博士來研發，請問F設計師就是找大學生嗎?
他們不知道車子做那麼厚實要用更多的結構、更多的鋼材、損失更多的空間、也更耗油、損失更多賣點嗎?
他 們 知 道！
為什麼他們就要去做?
為什麼某車廠就不做?
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