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家人都不支持我買油電車

Pooky wrote:


現在油電車沒轉速...(恕刪)


有些油電車是有轉速錶的。
所以可以觀察一下轉速變化。
沒有轉速錶的車款,應該可以由OBD2看到轉速。
我的油電車要切換到Sports Mode才會有轉速顯示。
不過,轉速和油門不是完全相關。
不像是汽油車一樣,踩多少轉速多少。

再補充一下。

我要表達的是
油電車並不會比較吵。
待速充電轉速比較高,會讓人覺得引擎吵,實屬它原本的設計。而且電池電量足夠的狀態下,待速動輒5分鐘以上不需要引擎。
相對於汽油車來說,這根本是安靜無聲的境界?

行駛過程中的引擎聲,和汽油車無異。

至於高速公路全力加速的聲音。
這和車子的等級比較有關係。
開過的油電車有以下幾台 Prius C, Prius 4, CT200h, GS300h。
加速的聲音的確有不少的差異。
不過,裡面也只有GS300h 有讓人想要衝刺的感覺,其他幾台,就只想順順開。
P3 rx450H 路過




油電車沒有什麼缺點,別聽那些沒有過油電車的人在亂說什麼電池容易壞加速很慢高速不省等等的。

既然連上山下海短途不適合這種牛鬼蛇神理論都出現了~~~

進口油電車電池與車同壽、加速跟同CC數自然進氣車一樣、高速低速都比汽油柴油省、上山下海只跟前後驅四驅輪胎有關(跟油電車一點關係都沒有(4x4"重度"越野油電車辦不到))、短途油耗會比長途差(但是還是比汽油車柴油車短途都好)



對我來說真的要說缺點就是:

油電車車價比較貴,要省回本的話要很久不然就是開很多,這個如果是主要考量的話建議買二手車,或是騎125,或是坐計程車,那會更省



多一點錢,你換到的是油電車的樂趣,其中包含了安靜、省油、幾乎無耗材、剎車回充電池、0轉速吹冷氣、控制油門剎車看儀錶板引擎馬達配合的模式,整體就是很難用文字解釋的駕駛樂趣

用多一點的價格買到這種科技的樂趣是很划算的

你只會後悔沒早一點買油電車跟為什麼靈衣上那麼多油電盲


JV1080 wrote:
我也是,今年要換車,...(恕刪)
之前本來要「再」購入全新CT200h,但因只有假日開長途,所以車界朋友(是真朋友、非業務),也告知:

油電就是要常開、偶爾充放、短長程都有⋯⋯,電池就會比較正常!若像我:每週開二三次、都是高速路段、一次開數十(百)公里,這樣其實不適合!

愛幫忙 wrote:
每週開二三次、都是高速路段、一次開數十(百)公里,這樣其實不適合!


不適合的點在哪裡?
jktybnb wrote:
預計購買新款Alti...(恕刪)


你沒開過油電,所以你家人開過油電?
所以他們有很不好經驗?

歐盟越來越嚴苛的法規
只會出現越來越多的電車或油電車
不管什麼車都是要常開才好,不是油電車才要常開,只是怎樣算常開見人見智吧。
cfcho wrote:
不管什麼車都是要常開...(恕刪)

買油電車就是要里程高到底是什麼原因?
一台車10年跑20萬
另一台20年跑10萬
怎麼看都是20年那台保值

現代人一堆在賣5年跑10萬
二手價開高高的
我很好奇他們都賣給哪些盤子
年初我要買油電車也是跟家人說了很久
畢竟大家對油電不清楚也不了解
但是對於我來說
車是我要開的
我自己也做了不少功課
省油好養的確是讓我入坑的主因

許多人都說開油電車沒開長途不划算
其實它也只是一台車而已
沒有一定要長途才會有必要
省油費存大電池的說法一直是大家入坑前猶豫的事
若是大電池壞了沒修
它就變成普通油車
油耗也差不多在10~15左右(以pc來說)

但是畢竟油電系統只有幾家有推出
市場還需要時間接受
車是自己要開的
如果自己不是很喜歡
日後有什麼狀況不就埋怨別人嗎?

相反的
買自己喜愛的車
事後有問題
也比較能接受
畢竟是自己的選擇

現在只要出遊幾乎都可看到25~30的油耗
我只能說這樣就足夠了
另外油電車的保險最好至少買到車碰車
這樣萬一有事故
還能先修理
也多一份保障
我覺得長途短途不重要
主要是看一年有沒有一萬上下

穩定達不到一萬的話
不適合放一顆電池等著壽命到

如果小於四千的話
就不是油電車還是汽油車的問題了吧
應該考慮買台機車


kurokawa079 wrote:
買油電車就是要里程...(恕刪)

電池雖然一直用壽命會變短
但放著不用也可能會壞

盡可能的是被你操掛 而不是放到壞
畢竟車價比較貴 電池也是錢
所以常開比較划算

愛幫忙 wrote:
之前本來要「再」購...(恕刪)


"一次開數十(百)公里,這樣其實不適合!"? 請問您所謂的不適合是指?

以現在TOYOTA新的CAMRY電車來說,不管長短途,市區或是高速公路上,你只要放開油門,多餘的動力就會轉換回充到電池,油電車的引擎和電動馬達間的作動,是隨時依時速、路況、油門大小腳...等、隨時在變的。
我原本是開六代CAMRY 2.4,八年跑了29.5萬公里,平均油耗12KM/L。在新的CAMRY一上市就直接下訂換買油電車,目前交車未滿二個月已跑6000多公里,平均油耗都有達到20KM/L,整體滿意度很棒。加上新的TNGA底盤,操控上比前代的都好很多。
油電車對省油和靜肅性蓁的幫助很大,尤其大腳下去,馬力隨來的快感,如果沒有親自體驗開過,是很難解釋理解的。
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