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哀哉 Camry 油電大電池九萬出頭掛了!

個人認為以油電車的複雜度跟故障率來看, 豐田在業界的穩定度應該還是最好的,
我個人是很想買新款可以插電的, 無奈我的神車還新新的說,,,,
如果怕額外花錢
還是乖乖買NA車吧
油電,柴油,渦輪,還有歐車變速箱...都有很大機會讓你噴大條的

下面也都是01這邊的真實案例

渦輪一顆10萬很便宜的
給喜愛馬自達CX5柴油車的車友們一個良心的建議

上次這邊BMW 120d柴油車過保
抽油幫浦壞掉9萬加四隻噴油嘴一隻3萬
全部加起來21萬...也好便宜啊
車子顧路~噴油嘴拆起來全生鏽~~測試後全掛了

奧迪的變速箱牌價一顆40萬也好便宜哦
換顆變速箱要40萬你還敢買Audi嗎?

偏偏上面TURBO車渦輪, 柴油車噴油嘴, VAG變速箱的品質也不見得比油電車的電池耐用
電池是耗材買時就知道, 可是某幾牌的變速箱也是耗材你不知道?
真的不便宜,買車還是挑NA的好.
要省錢真的要挑NA
要省油 找tesla完全不吃油
夠省吧

griffinc77 wrote:
真的不便宜,買車還...(恕刪)
只是原本想省油錢沒省到而已
怠速不發動引擎可以吹冷氣還是很享受
Accord7th wrote:
只是原本想省油錢沒...(恕刪)

油電車還是有省到油錢啦
之前有人算過一公里省一元
開了九萬公里換電池還是賺了三萬多
還有煞車皮等等耗材可以很久才換
引擎室相對低溫零件不會那麼快老化
路邊怠速吹冷氣蠻好的
樓主中籤王了
油電車一般都是開十年以上電池才會出問題
不過Camary是台廠組裝
所以.....................不在討論範圍內
causewaytw1 wrote:

油電車還是有省到油...油電車還是有省到油錢啦
之前有人算過一公里省一元開了九萬公里換電池還是賺了三萬多⋯(恕刪)
所以說以省錢的觀點來看,里程數少的人是不適合買油電車的。
和泰在T與L牌..不是各有中古車部門..
油電車回估/換購新車..是否收購價有優惠捏??

沒有的話.......就真的代表和泰不想推油電啦....
peng_cc wrote:
和泰在T與L牌.....(恕刪)


和泰自己收Prius4 人家開不到一年 自己都收低於80萬了(去年買在106萬的滿街都是)
後來車主自己賣88萬

原廠收車比外面還要兇殘 年初有一台試乘車 8000公里 原廠自己也是賣89~92萬吧
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