華元的鹹酥餅 wrote:
我想 如果真的是國...(恕刪)
當然不敢提囉，如果進口的和你宣傳的不同，
這是有法律責任的，
就讓大家自己認為是撞測合格的，
高層：我們從來沒說過喔
frogghoul wrote:
之前01上某些人一直拿iihs酸別車，現在發現臺灣的RAV4不是iihs受測的車，現在開始又說Euro NCAP五顆星，要不就說和泰沒強調RAV4是iihs受測的版本等等
真的....！！
現在就沒任何證據證明台灣買的日本進口Rav4是和歐洲的一樣啊～
這次抓包之前，網路大家都說是通過iihs測試的，和美國的一樣，
真的，我真的都以為是，甚至印象中以為型錄或官網有這麼說，
這次新聞出來，我還特別去翻了當初拿的型錄從頭到尾找了找，
真的沒有寫耶～～
然後當初笑其他車只有歐盟測試的，沒有小面積撞擊的鄉民們，
現在突然都改口說是歐規的了～～
證據呢？證據呢？
和泰開記者會然後在官網和型錄上特別打上EURO NCAP 五顆星
大家才能相信吧？
既然公開說了是，如果再被抓包，就不是這次這樣，
車主們只能吃悶虧了～～
clc_am wrote:
只有消費者自己去抵制，才有辦法讓各車廠把安全配備補回來~
Dogking87 wrote:
當然不敢提囉，如果進口的和你宣傳的不同，
這是有法律責任的，
還好我買了SX4 crossover ，至少他敢在型錄官網上寫清楚EURO NCAP 五顆星
也許他沒有特仕多媒體影音（看隔壁樓新車Rav4影音裝成那樣，沒有也好～）
但他不打模糊仗的把安全給我們～～
Skoda也不錯，只要不怕DSG，更有樂趣～～
從T H N M 抬起頭來看看，還是有安全的車的～～～
昨天閒著沒事幹，又去找了車體結構和鈑件相關的料號。
根據我的觀察，只有內龜板等等少部份零件有獨立出現台灣專屬規格(TAIWAN SPEC)，其他零件還有分俄羅斯.烏克蘭等國家專屬規格
且其中大部分都是和搭載盲點偵測系統車款零件共用，所以應該沒有剛性差別的疑慮。
其餘主要結構類和鈑件代號，在各編號的車款都是共用的(例:標示為ZSA4#.ASA4#開頭車款用，這兩個代碼車款差別在動力配置)
且各車款開頭編號，到各地的車款和歐規是相同的
重點在於台灣搭載3ZRFE的ZSA42L，主要結構鈑件都和歐規(標示EUR)的ALA32L.ZSA44L等共用
有趣的是，車側鈑件部分居然也有改款前後的差異(可見於適用車款的生產日期)
口說無憑，不過我也懶得一個一個截圖了XD
小弟在此貼上連結
大家可以一項一項點進去看
http://japancars.ru/index.php?route=catalog/toyota&area=GR&cat=662340&mdf_id=25608
在這部分我選擇的車款代號，是和台灣配置最相符的ZSA42L開頭、適用國家標示為"GEN"(General)的車款
其中沒看到台灣專屬的車款代碼(有看到RUS俄羅斯.SA南非.ARL不知道什麼國家)，因此選擇GEN.
不過實際進來台灣的車型代碼，就要等下禮拜我的車子交車之後以VIN碼查詢才能知道是否相符囉~~
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