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油電車這麼省，為何小黃司機採用的意願不高呢?

featheringer

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221樓

2015-10-01 3:04

pcxnec wrote:
保固期間內須要回原...(恕刪)

原則上除了5000公里第一次換機油，應該沒幾個司機會回原廠保養...開CH也不例外
這樣開三年多，真的除了第一次換油跟變速箱油外，就只有換大電池是回原廠
很多人說開油電會被原廠綁死...我真的不知道要綁死什麼?
大電池外面也有人在修，但是那種修法加上那種花費我寧可直接回原廠整組換掉
小電池外面買不買得到不曉得，但一顆小電池撐三四年回一次原廠會怎樣?
變速箱油我12萬才換，也沒什麼狀況，畢竟ECVT本身的結構就比較特殊(太過簡單
其它就是都是一般耗材，凡舉機油、各種濾心、來令片、煞車油、水箱精等等
這些東西都跟一般車一樣，外廠基本也都能處理，這種程度不能處理的廠大概也要倒了...
真的要原廠才能處理的原則上就是大小電池跟變速箱油，沒事故大概也只要煩惱這三樣了

es4241

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222樓

2015-10-01 9:02

原來開計程車的心臟都這麼大顆,
不回原廠保養,原廠可以不承認保固,
以油電車這種充滿高科技高單價系統的產品,
一般人連車體險都不敢省,
那敢為了省保養費(奇怪,不是油電車保養還特別便宜嗎?)
去跟原廠賭保固.

呼籲計程車們油電車還是要回原廠保養,
否則萬一發生什麼閃失,
要省好幾年油錢才貼得回來.

ps.
樓上之前還算了半天,
油電車油錢加二手價比汽油車划算,
祝福你那5000公里後不回原廠保養的油電計程車,
還能賣到想像的價錢,
這種盤子可不好找哩.

featheringer

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223樓

2015-10-01 14:43

es4241 wrote:
原來開計程車的心臟...(恕刪)

大家不想跑原廠的原因不是原廠貴，而是麻煩…你幾乎找不到一家原廠是你機油、濾心等東西準備好過去他們就會幫你換的，跑100家原廠99家先問你有沒有預約…對我們這行業來說，我們連自己什麼時後會在哪裡自己都不知道，誰跟你搞預約？我約今天三點在內湖廠結果兩點半路邊載一個要去板橋你是打算要我怎麼辦？以為我們跟普通上班族一樣請好假還是週休在家吃飽閒閒等時間到再出門就什麼事都沒有？
我爸的CH才賣沒多久，行情我比你用猜的還清楚很多，到底從來不回原廠保養的油電車可以賣多少你就慢慢猜吧，我不破壞你的興致…

blue8322201

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224樓

2015-10-01 22:58

賣車給中古商哪還管你有沒有回原廠保養,至少我賣一次和另一次問卻沒賣都是這樣.

看來有些人不是沒買過T牌車,不然就是自己其實也沒回原廠保養過,很多原廠都嘛要預約,不然真的有得等...也許T以外不用等吧!只能怪T牌制服車太多了.

每次預約換油,就算準時到,開始換也差不多快半小時了,換到好也要再半小時,對於我們營業車真的很浪費時間,T牌工資算便宜了,所以有時間的人,可以自備零件去原廠換比較划算.

原來沒回原廠就不給保固的觀念還是在呀?
可能買T車的閃失率小吧!上一台03altis及13camry油電,保固內閃失根本不會去查有無回原廠保養與否.

油電車大電池或其他重要零件我個人是很少看到有保固內壞的,我家現在12萬多了,也過保固期了,而保固內換過冷卻風扇和左後減震筒,他們只有看里程和年限是否還在保固期內而己.

油電車也是車,保養費都一樣,只是他用的耗材較少也較省,因此可以省下不少零件更換而己.