TOYOTA這幾年底盤真的進步很多了 (第23頁)

kobeiverson8

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221樓

2013-11-15 18:27

ariete wrote:
日本車煞車前面利後面...(恕刪)

這裡討論的是煞車行程作動方式，也就是腳感，與剎車距離無關，謝謝。

ariete

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222樓

2013-11-15 18:38

kobeiverson8 wrote:
這裡討論的是煞車行程...(恕刪)

如果論腳感，那我家的GS300更不是後面沒力

當年被稱為4D Supra可不是浪得虛名(不過目前逐漸凋零......)

kobeiverson8

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223樓

2013-11-15 18:46

ariete wrote:
如果論腳感，那我家的...(恕刪)

Supra千匹牛魔王很讚啊，我自己也是開日系車的啦，好養很多。

kobeiverson8

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224樓

2013-11-15 21:59

meridian wrote:
不會啊, Mazda...(恕刪)

不瞞您說，其實我是初代馬六車主，而前段軟正是我喜歡它的緣故~~~不過重踩制動力從沒讓我失望過~~

我想這跟以前馬自達與福特有合作關係的緣故，多少淡化了它的日系特質(?)

大大開的是馬三2.5嗎?開起來一定很爽

我在肖想cosworth進氣歧管XDDDD

krispykremeII

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225樓

2013-11-16 0:10

meridian wrote:

不會啊, Mazda的車前段超軟, 我開過的歐洲車前段全部比Mazda還利
連最近新出的CX5前段煞車還是軟軟的
BMW的煞車腳感甚至還比Civic更利一點哩
然後最利的是....CT200h, 輕踩都可以變成急煞...(恕刪)

豐田有些車款真的反應過度
這樣是事實

小昭0916

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226樓

2013-11-16 16:23

我是覺得真的進步很多……至於那些罵的聲音真的看看就好！
沒啥幫助！

Gundam-00

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227樓

2013-11-16 17:01

guggy50 wrote:
不要吵了，底盤最強的...(恕刪)

哈哈~這有好笑到! 特雷諾+1

golden168

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228樓

2013-11-16 21:08

krispykremeII wrote:
豐田有些車款真的反應...(恕刪)

煞車線不線性，靈不靈敏，了解特性後就容易掌控了，煞車力道會比較重要吧！減少一點煞車距離就多一分安全~

純潔的孩子

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229樓

2014-04-02 18:14

對阿....toyota只會靠增加減震筒來給你路感回饋...這樣懸吊只會硬一點也不Q 而且懸吊不改高速公路閃躲東西照樣失控

butterfly01

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230樓

2014-04-18 19:32

jasonhuang1000 wrote:
邀約跑山路的不是我,...(恕刪)

VIOS真的這麼強沒輸過?那就出來應戰,替你加油!

輸了也是個榮耀