griffinc77 wrote:
怎麼沒看到"ESP無...(恕刪)
這狀況和ESP..........是沒關係的....你還沒搞清楚嗎.........
LEXUS 方向盤已經OVERDRIVER.........打回過頭.........
賽車手在遇到這狀況時.....一定是保持直線隨擦撞角度直線前進.......現場LEXUS輪胎是因為駕駛人方向盤過度往左轉....造成...這種速度感應式方向盤...拉回還蠻大力咯...
加上S (Steering),是除了VSC,還會對方向盤施以輔助轉向動力.但這不是主動介入轉向,不是幫你轉方向盤.
轉向不足, 就加強轉向的力道
轉向過度, 就抑制轉向的力道(往這個方向,要更用力才能轉動).
加強相反方向的力道(轉往反方向,方向盤比較輕)
RX 是4WD , 還可以控制四輪不同的動力輸出,來防止打滑.
這台 RX 是完全失控打滑, VSC 完全沒有動作
請看截圖
由3開始, 車輪就轉向右轉,一直到8滑入內線 , 前輪都一直是右轉狀態,但車子並沒有往右, 車身是一直往左滑
此時如果VSC 有動作, 前輪為右轉, 車身應該循跡, 不應該往內側柵欄的左側衝
結果由最外線,滑過三個車道, 停在內線
如果RX是開在中線,或內線車道, 此時已經撞上內側車道了.撞毀了!
ESP一秒內會偵測 25次 ,應該早就動作了
此時 VSC 會剎住前二輪和右後輪,只煞住三輪,讓左後輪保有動力,
讓左後輪的動力把車子往右邊推.
此時路面沒有下雪,也沒有下雨,路面的磨擦力應該是夠的.
有ESP/VSC 的車子, 是沒辦法像賽車那樣甩尾的. 要甩要關掉ESP/VSC
如果不是VSC被關掉
這樣的表現, 可能...VSC程式有問題, 需要召回.
VSC/EPS 制動左右偏的方法,不是靠方向盤, 而是控制左右兩邊車輪的推力. 寫在上面165樓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2513073&p=17#32891506
有點像飛機的方向舵壞掉時
調整兩側噴射引擎的推力的不同, 來讓飛機左右轉向
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