gmokkk wrote:看不出來怎樣個整個縮進去我只看到後面的連葉子板都凹了camry離那麼遠只能看圖說故事 如果後面那台車是toyota 而前面那台車是ford後車撞前車的狀況一模一樣的話相信大大一定可以看得出來怎樣個整個縮進去反正不管照片怎麼樣大家都只想得到心中那個結論而已不是嗎
w055877632 wrote:要能這樣甩門 站在門...(恕刪) 影片內容是國外的展示間拍的那請問一下你有找到福斯台灣展示間類似的介紹嗎?如果有台灣版的...我在想同樣的動作...有可能照本宣科演一遍嗎?國情不同....在台灣業代這樣作可能回家吃自己了
Toyota無罪...不過是國外的業代跳跳車,甩甩門...大家都對T牌抱有偏見...小弟開golf的說實話,有家庭的,一樣的價錢當然是買camry CP值比較高阿= ="1.6狗夫的和2.0兼美麗比...整個就不同級距阿XD況且一個進口一個國產...沒有確切真實的原廠規格資料和撞擊資料...但是我相信1.6的狗夫和2.0的兼美麗都有不錯的安全性啦XD
krispykreme wrote:除了台灣廣告之外還有...(恕刪) 廣告不能信?是裕隆福特馬自達廣告不實嗎?那怎麼都沒有人舉發而且沒看錯這是2006的文章?裡面也沒有半點提到福特跟其他車廠用的是多少mpa啊在者上述車種都在之後才國產化不是時代進步就是這些車廠在欺騙大眾
w055877632 wrote:要能這樣甩門 站在門...(恕刪) 騎上車門那段我笑翻不過 大家爭啥爭那個TOYOTA 後衛隊的誰提供一下一台 小鴨鴨 來模仿一下不過不用騎上車門 用刁的用車門來拉一下單槓就好我想結果會像 廣告一樣 一堆小鴨子在開懷大笑 PS:很多歐系的車都會這樣玩車門
普通的薄鐵管,彎折製成凳子都可以承受人體重量了,整個人站上去用來換家裡燈泡也沒問題,為什麼會質疑車門後柳?就拿我看過的T牌Y車,那車門後柳是5mm厚的鋼板沖壓出來的,上下各一個,先不計這沖壓件本身外型設計能強化多少承載力,光以鋼板厚度來看,總計有2公分厚的鋼板在固定車門(只算車身部分,車門跟軸心未加入),為什麼會承受不了人體上下跳?就算是不能熱處理的一般鋼鐵也沒那麼差..真是吃飽太閒
donfan wrote:普通的薄鐵管,彎折製...(恕刪) 兩者的受力情形是不同的,20公升的水桶裝滿水直接用手拿應該沒問題,但是如果用一根2M長的竹竿,一端綁水桶,另一端用手拿,竹竿必須呈水平拿的起來嗎??
與其在這辯論不如實測,既然從影片中可知,V牌可以爬上車門而無損,不知道是否有T牌新車車主,或要去TOYOTA試車的,可以看看展示間是否可以讓測試,說不定...CAMRY上去車門跳跳也沒事!這樓就差不多可以關了...