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TOYOTA的骨架 有比福斯的粗勇 安全嗎??

gmokkk wrote:
看不出來怎樣個整個縮進去
我只看到後面的連葉子板都凹了
camry離那麼遠
只能看圖說故事



如果後面那台車是toyota 而前面那台車是ford
後車撞前車的狀況一模一樣的話
相信大大一定可以看得出來怎樣個整個縮進去
反正不管照片怎麼樣
大家都只想得到心中那個結論而已
不是嗎
不準捏我的下巴
先別說跟福斯比
豐田前後大樑很薄
差福特與日產差多了

w055877632 wrote:
要能這樣甩門 站在門...(恕刪)



影片內容是國外的展示間拍的

那請問一下你有找到福斯台灣展示間類似的介紹嗎?

如果有台灣版的...我在想同樣的動作...有可能照本宣科演一遍嗎?



國情不同....在台灣業代這樣作可能回家吃自己了
快門按下的瞬間是另一片天空
Toyota無罪...不過是國外的業代跳跳車,甩甩門...


大家都對T牌抱有偏見...小弟開golf的
說實話,有家庭的,一樣的價錢當然是買camry CP值比較高阿= ="
1.6狗夫的和2.0兼美麗比...整個就不同級距阿XD

況且一個進口一個國產...沒有確切真實的原廠規格資料和撞擊資料...

但是我相信1.6的狗夫和2.0的兼美麗都有不錯的安全性啦XD
krispykreme wrote:
除了台灣廣告之外還有...(恕刪)

廣告不能信?
是裕隆福特馬自達廣告不實嗎?
那怎麼都沒有人舉發
而且沒看錯這是2006的文章?
裡面也沒有半點提到福特跟其他車廠用的是多少mpa啊
在者上述車種都在之後才國產化
不是時代進步就是這些車廠在欺騙大眾

w055877632 wrote:
要能這樣甩門 站在門...(恕刪)


騎上車門那段我笑翻

不過 大家爭啥爭
那個TOYOTA 後衛隊的誰提供一下一台 小鴨鴨 來模仿一下
不過不用騎上車門 用刁的用車門來拉一下單槓就好

我想結果會像 廣告一樣 一堆小鴨子在開懷大笑


PS:很多歐系的車都會這樣玩車門
人死不能復活 更何況心死
普通的薄鐵管,彎折製成凳子都可以承受人體重量了,整個人站上去用來換家裡燈泡也沒問題,為什麼會質疑車門後柳?就拿我看過的T牌Y車,那車門後柳是5mm厚的鋼板沖壓出來的,上下各一個,先不計這沖壓件本身外型設計能強化多少承載力,光以鋼板厚度來看,總計有2公分厚的鋼板在固定車門(只算車身部分,車門跟軸心未加入),為什麼會承受不了人體上下跳?就算是不能熱處理的一般鋼鐵也沒那麼差..真是吃飽太閒

donfan wrote:
普通的薄鐵管,彎折製...(恕刪)

兩者的受力情形是不同的,20公升的水桶裝滿水
直接用手拿應該沒問題,但是如果用一根2M長的
竹竿,一端綁水桶,另一端用手拿,竹竿必須呈水
平拿的起來嗎??
與其在這辯論不如實測,

既然從影片中可知,V牌可以爬上車門而無損,

不知道是否有T牌新車車主,

或要去TOYOTA試車的,可以看看展示間是否可以讓測試,

說不定...CAMRY上去車門跳跳也沒事!

這樓就差不多可以關了...
與其在這辯論不如實測,不知道是否有V牌新車車主,

或要去VW試車的,可以看看展示間是否可以讓測試,

說不定...狗夫上去車門跳跳也沒事!

這樓就差不多可以關了...
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
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