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美規CAMRY的車主來蓋大樓吧......


popohogalant wrote:
97年goa cam...(恕刪)

保桿嗎?
我只知道前保桿可以換不過需要一些修改 後面尾燈放面好像沒辦法
http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/430667-definitive-gen4-gen4-5-front-end-conversion-guide.html
Eryck wrote:
我是已經調到...(恕刪)


了解!

最近幫也是開goa的朋友改裝後避震橡膠彈簧,該車避震雖然沒漏油,但彈簧已壓到底,遇不平路面還會扣扣聲,所幸帶他到汽車百貨選購,就在停車場現場DIY裝好,車身也上升如新車的高度,試車後滿意極了!(也只花了600圓台幣)

我自己也改裝了快六年(用的爽度十足),覺的不漏油之下,避震器根本無需更換!

供參考!


och15 wrote:
了解!最近幫也是開g...(恕刪)

我車上的避震器在我把他換掉之前從出廠就已經在車上了
16年沒換過 我是為了降車身才把他換掉的
換了避震跟加大輪圈以後我覺得車子穩多了 呸山路也比較有信心
前幾天晚上睡不著去山上跑了一圈 下山的時候海放一台年紀跟我這台老C差不多大的賓士
紅燈轉綠的時候他還跟很緊 過兩個彎他不見了 等我到山下等紅燈等了大概一分鐘他才出現 整個爽到
Eryck wrote:
我車上的避震...(恕刪)


降車身又改避震再來個扁平胎與鋁圈,那操控平穩度不就比原來好到不行了!

我是改裝205/55/16後,過彎就差蠻多了!

引擎也算強勁又前輪傳動的動力損失不大之下,同級NA老賓跟不上是正常的,就算兩部車配相同的重量,結果也是相同!

och15 wrote:
降車身又改避震再來個...(恕刪)

我就是那樣改的 真的殺彎差很多 像我每天從學校回家一定要走的高速上有個右彎的交流道 用原廠設置我頂多只敢跑50 mph 那個彎角度大 但不是急彎 而且內外線有落差 所以速度快一點也是能夠安全的過去
換了215/45/R17 以後我現在可以用大約70mph 去過那個彎 改玩以後覺得就算速度快輪胎還是能抓得住 彈簧跟避震器還是能夠把車抓住

其實一開始上山下山的時候我也沒開那麼快 後來上上下下幾次以後順了 也學會看GPS上的地圖來判斷下一個彎在哪角度多大 入彎出彎的位子在哪 過中線等等的 就知道怎麼跑會比較快了

我覺得我引擎很沒力耶 4缸的沒改過 除了換KN的空氣濾網而已 進氣排氣我都沒動 我覺得我能海放老賓主要的原因是因為我跑順了而且我那天心情不好
Eryck wrote:
我就是那樣改...(恕刪)


我的也是四缸2.2原廠,不過大部分簡單保養例如…機油.煞車油.動力方向盤油.碟盤來令片.發電機.外2條皮帶.火星塞調間隙.分電盤.節氣門清潔.清積碳.水箱與水管.節溫器.負極接地線.前後調胎等等都自己動手,因此比較能掌握車況!

朋友的22年自排bmw擴缸到2.2,也常常與我出去試車比試,主要是試車況效率,目前開到時速160km/h的時候,我是領先約莫兩三個車身距離!

och15 wrote:
我的也是四缸2.2原...(恕刪)

och15大住哪阿
改天有機會請您教教我保養車子...
jcc63218 wrote:
och15大住哪...(恕刪)


小弟住南部,別說是教啦,互相切磋求進步吧!

och15 wrote:
我的也是四缸2.2原...(恕刪)

bmw的馬力多少阿 其實說實在的第四代camry 好好照顧是很好開 高速按照速限開也比一些prius 快 不過我是常常開80 mph以上就覺得會有瓶頸 要上上不去的那種感覺 要保持速度的話油門也要踩很緊才行

今天心血來潮把引擎蓋打開看了一下 我的天阿引擎後面的部分怎麼有油漬?!

這張是面向擋風玻璃的角度 我已經把我覺得不太對的地方都標出來了

這張是由右邊往左邊看的角度

接下來三張都式方向盤往左打到底以後輪胎跟車身的空隙的角度 (ps: 這些都是右前輪的空隙 左邊的部分反而沒有這些問題)


這張是低角度 同一個位子

高角度 同一個地方

請版上的前輩幫我看一下這樣是否正常?
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