jwe123 wrote:原因很簡單 每個月銷量還是兩千多台~你覺得和泰為什麼要改全速?買單的人還是一堆 第十二代大改款Altis,搭載TNGA,全New Altis僅僅過了一年就大衰退 3276 - 2383 = 八百九拾三 (輛)!!!銷售端疲弱不振很嚴重,【台灣特有國產神車】不是這樣子賣的呦!
艾薩克 wrote:現在推8年保固之後,好像比較少人擔心這個了如果真的要換的話,原廠價46000(恕刪) 謝謝~電池是消耗品……開Toyota, 尤其又是油電,以省為取向,多數用戶至少7~8成都會開10年以上,或少數中途換車,但接手這台的人,這些族群,在電池花費都要列入考量,畢竟一顆不便宜……平常定期保養都幾千元,8年後哪天保養突然多筆46000元,很多人心臟會受不了,這將來要付出的概念還是要有。
par3838 wrote:謝謝~電池是消耗品……開Toyota, 尤其又是油電,以省為取向,多數用戶至少7~8成都會開10年以上,或少數中途換車,但接手這台的人,這些族群,在電池花費都要列入考量,畢竟一顆不便宜……平常定期保養都幾千元,8年後哪天保養突然多筆46000元,很多人心臟會受不了orz,這將來要付出的概念還是要有。(恕刪) Hybrid除了貴森森的“新電池”跑不掉外,其他「油電複合動力控制系統元件」也要換,又是另外一筆高昂的費用但是最大的致命點—還是『中古車價』低啦!!!CAMRY Hybird 二手車價真慘Camry hybrid根本不保值...