我覺得這是一台很有個性的小跨界休旅車。外型夠酷、內裝也蠻有質感的,動力若以一般代步用的標準其實夠用了。比較可惜的是,安全配備竟然沒有"進口車"的水準,都已經百來萬了,怎麼沒有主動剎車系統?只有那寒酸的PKSB,時速15公里以下才會啟用,實在可惜。
-馬克- wrote:經過兩年時間,以進口(恕刪) 老實說C-HR這次小改應該不少人會覺的有點可惜,畢竟這個價格區間已經跟自家的RAV4強碰了,再加上C-HR的空間跟配備都不如RAV4,相對之下可能多數人會選擇Rav4而就算消費者擺明就是要買小休旅的話,目前同價格帶產品這麼多,也很難看出C-HR的優勢在哪,舉例來說:差不多這個價格區間的其他競爭對手:像是CX-3、T-Cross、Kona等,在安全配備上都比C-HR來的完整,所以說C-HR雖說補上TSS,但卻只有半套,我認為有點太小看同級對手的競爭力,以目前規格配備,唯一有影響的大概就是HR-V吧,不過按照12月那個量來看,安全配備就算再差,HR-V好像還是能維持固定的量至於市場龍頭的Kicks相較於同價格帶的競品,就更難影響到他了,畢竟兩台本身價差還是有一段落差,加上自動煞車的部分因為C-HR只是半套,這部分也是Kicks比較完整,其他像是動力表現、油耗成本考量,Kicks也都未居於下風所以這次C-HR的改款,如果是給全套,最起碼在那個價格帶可能可以給對手一些威脅,但現在這樣給一半,就會覺得還是少些看頭