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百萬神A? 和泰是把台灣人當盤子?


趙公公 wrote:
神A上市吵得沸沸揚...(恕刪)

真的是當盤子
說實在話
花十幾萬,可以去外面裝個安卓機,還可升級音響配備
隨便也比車美士好。
94533821 wrote:
十幾萬,可以去外面裝個安卓機...(恕刪)

真的,萬元左右的安卓機都比車美仕還穩定功能還強,還不用綁四年,之後每月繳499
五月份銷量出來了 ATLIS比上個月少了快四百台。以為大家都好騙。和泰你就繼續半套ACC, 傳統手煞車,6萬10萬的特式影音。

反觀FOCUS多兩百多台。
xavierlinw wrote:
五月份銷量出來了 ATLIS比上個月少了快四百台。以為大家都好騙。和泰你就繼續半套ACC, 傳統手煞車,6萬10萬的特式影音。...(恕刪)

要比也拿第二名出來比,怎會拿個第五名的來比第一名?銷量起起伏伏是常態。
大改款吸引買氣,一定會先衝量,(疲軟)回跌再回升到常態量,看長期和年總銷量比較有意義。
sunyearhuang wrote:

要比也拿第二名出來...


這兩台一起比沒什麼不適合。因為我也是潛在的消費者之一,就是在看這兩台。

越了解車,就覺得和泰這種公司 不注重駕駛人安全 唯利是圖。會自食惡果的。
xavierlinw wrote:


這兩台一起比沒什...(恕刪)


和泰幾十年來就是這樣賣車的啊

以前被笑鋁罐偷料,拔掉安全氣囊,氣囊數能不給就不給,除非法規有要求,更不會給循跡防滑以及車身動態穩定系統

這種車廠想的不是如何改善,而是訓練業務要跟客人說車是買來開的,不是買來撞的,氣囊太多爆開維修很麻煩之類的

接著不斷宣傳他家的車妥善率有多好,保養維修有多便宜,買下去就對了,客人不需要用大腦思考,錢掏出來訂車就對了

然後十幾年來拜行車記錄器的普及所賜,讓我們看到各種高超牛頭牌駕駛技巧與花式打滑技術一一展現出來

過了二十年,現在終於給車子標配加上循跡防滑與車身動態穩定系統

難道是良心突然發現?唉呀,原來是政府開始要求18年後生產的新車都要有,不然不准賣

於是乎為了符合法規要求趕緊加上去,順便到處宣傳一下自家產品最注重安全配備了,這些安全設備都有給了唷,大家趕緊掏錢買單吧!

這麼有良心的車商,真不愧是彰化鹿港出身的商人啊!

xavierlinw wrote:
越了解車,就覺得和泰這種公司 不注重駕駛人安全 唯利是圖。會自食惡果的。...(恕刪)

惡果是指車賣到訂車要半年才拿得到車嗎

JackNavarra wrote:
以前被笑鋁罐偷料,拔掉安全氣囊,氣囊數能不給就不給,除非法規有要求,更不會給循跡防滑以及車身動態穩定系統
...(恕刪)

都是很早就有的啊!只是不是標配而己。
消費者要就是選配而己,相同性能規格,如果比別人貴,自然T牌就會消風。
但都幾十年了,沒有消風,不是嗎?
JackNavarra wrote:
接著不斷宣傳他家的車妥善率有多好,保養維修有多便宜,買下去就對了,客人不需要用大腦思考,錢掏出來訂車就對了

第一代Altis我就買了,現在還是頭好壯壯。所以第一代Altis油電,我又買了。
家裡三台車,一台休旅是它牌外,其它兩台通勤車都是Altis。今天我才知道,原來我沒大腦。
但近二十年來我不用大腦思考的買下去,維護費用是比別車便宜啊!這確實不用大腦,計算機打一打就知道的。

JackNavarra wrote:然後十幾年來拜行車記錄器的普及所賜,讓我們看到各種高超牛頭牌駕駛技巧與花式打滑技術一一展現出來

toyota事故率有比它牌車多嗎?沒證據不要亂說。

sunyearhuang wrote:
第一代Altis我...(恕刪)


油電很沒力,一家四口兩大兩小加上業代
上交流道感覺用爬上去的
不過底盤倒是很舒適,滿路小坑洞都處理得很好
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