Toyota RAV4 TNGA底盤根本沒廣告中那麼神 不過以SUV的角度來看 應該是勉強合格啦!
Peugeot 3008的表現真的是令我太感意外了! 雖不像操控型房車那樣穩當當
但四個輪子在過彎激烈的擠壓扭轉之下,在車身晃動中,四個輪子竟然還能乖乖的留在地面上
不知道是什麼原因的設計 讓她作到了!?
不過看到Mazda CX3的表現,我真的是快吐血啦!
過彎同側兩輪不斷頓足懸空 儼然一副就要失控翻車的場面
大家要記得 "急煞轉向並以時速70~80通過" 這在高速公路遇到前方警急狀況時,
是真實會發生遇到的場景!!
通常意外發生就在一瞬間 往往就是那麼一個move 能救了你一命
這也是為什麼我一上高速公路,就會把車輛行駛模式由Comfot Mode調整為Sport Mode
來降低車身高度,強化底盤剛性與提升車輛的穩定度和操控性(我本身是開BMW F01)
最近我姐姐說想買一台跨界休旅車 (看中Toyoto Yaris Crossover)
我還是請她再三思 要不要去買一台3~5年狀況還不錯的中古房車比較安全?
我一想到Yaris這麼輕,車身重心又那麼高,一樣在國道破百時速的緊急狀況下...
小鴨還能乖乖的服貼在地面上嗎? 真的是很令我擔心!....
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