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2015年 ALTIS 高速公路上爆缸出怪手

我看車主自覺嚴重~想出保固應該自行全程錄影
把技師和維修廠講的話蒐集~
頭又大的車子 新車越來越多問題
國產品質如此差勁 國產我看也不用製造汽車了
只剩進口車能賣了 國產可以關一關了
保固都是假,騙錢才是真!
出保刁東刁西,就算保固100年也沒用,
保內故障先繳12萬查修費,再以「人為因素」做結論拒絕保固即可......
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
有趣了~~

置板凳~~~~~


頭又大,貴公司的頭不大,滿街跑的頭又大....嚇的頭都大了

三年的新車(算很新了),就....

剛買的新車(閃水坑,下雨不開車,不敢跑副廠)

小時候記憶中,長輩說日本TOYOTA引擎最耐操,又安靜

當兵時,主任住山區(谷關)每天開CORONA跑上跑下,又載重,狂操十幾年,頭好壯壯

退伍後,才知道新的TOYOTA板金如此--不安全【鋁罐車】

中年後,才知道TOYOTA的引擎隨便開都會出怪手

結論:反正呆丸人愛買TOYOTA....不怕不怕







可憐的車主,求償無門。
Toyota銷售持續低弱真的不是沒有原因的。
watermonster wrote:
基本上,我看到7月車主沒回原廠保養自己去外廠換機油

就可以知道原廠從9月的12萬自費要求已認定此車已破保...(恕刪)


隔壁sienta大樓新車都回原廠保養 炸引擎 一樣沒保固啊
這怎麼講??

有沒有保固都和泰說了算??

和泰表示 朕不想給的 車主就不能用搶的??
這叫什麼保固啊,都在保固還要收那麼貴的費用,保心酸的嗎
zekebobe wrote:
Toyota銷售持續低弱真的不是沒有原因的。...(恕刪)



是啊 不然和泰為什麼今年股價跌成這樣??
和泰這麼阿莎力主動送一年保固延長成四年保固理論上應該會更多車主想買啊
但事實上並不是這樣子

因為這四年保固的本質就是這幾棟炸引擎大樓的這副德性



nifan wrote:
隔壁sienta大...(恕刪)


所以隔壁棚的狀況據理力爭到底阿

全部都在原廠保固原廠絕對要負責阿

這邊的狀況很像,唯一不一樣就是7月沒回原廠保養,所以原廠一句破保就很難繼續灰下去了

而「不照遊戲規則走,未定期回原廠保固而失去保固」,這點我相信大部分車主、不論廠牌,都知道必須定時回廠才能維持保固

有保固都凹成那樣了更何況破保?
今天就算沒有為原廠保養,但是如果油質沒問題,其他缸機件沒磨損,還是可以爭取原廠保固,只是會比較麻煩。


另一台在原廠保養也炸缸,被原廠拒保,那是真的爛到底


原廠基本上還是要負擔瑕疵擔保,要變成消費者適度舉證不是機油品質問題,也不是氣缸內有雜質造成過度磨損,也沒有在外廠拆氣缸。

機油油質可以以現場殘油化驗,符合原廠黏度及機油品質規範即可。

是否缸內有雜質灶常過度磨耗,以其他三缸軸瓦,活塞,缸壁,凸輪,汽門搖臂是否有過度異常磨耗來判斷,若其他三缸的機件完全無異常過度磨耗。

氣缸無拆裝痕跡。

那麼可以直接判斷該缸炸缸不應由在外廠換機油所引起。


原廠還是應負瑕疵擔保。

只是過常需要有專業第三方鑑定,程序比較麻煩。


反正我不會碰和泰的東西,爛到一個境界
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