實際上以Corolla Altis 1.8Z的煞車性能表現來說,其實已經是相當逼近高性能車的煞車標準看到這句我真的笑了好久...不愧是01....哈哈哈!!!那些高性能車的制動可以拿去填海了嗎? 好厲害的試車編輯...
兩三 wrote:對阿基拉這篇文感覺頗失望的不管是車輛本質或是外觀的介紹都過於表面如果說是業配文章的話那也就算了可偏偏阿基拉是站務編輯. 在下的看法是....您就別為難人家了畢竟大家都要養家.車廠做出一輛符合大眾需求的車編輯當然要將車子的優點講出來, 置於缺點...就讓大家講吧不過,New Altis 又即將雄霸2014銷售量第一名11個月是無庸置疑的
的確,與其怪Toyota東西安全性不好、操控差,倒不如怪消費者跟其他不爭氣又貪心的廠商...消費者沒那麼多錢買安全配備齊全的車,如果70萬可以買到跟美國日本一樣的,有誰會去買兩安的!?而頂級的ALTIS、CR-V、馬3在日本才多少錢?台灣賣得貴又少很多配備...問題是,以VW來說都要近百萬...說真的22K的老百姓很難養得起,當然命就不值錢囉...
你這說法不成立啊,像Focus主被動安全配備以及車體剛性,連Toyota大型房車都不及,不過...1.福祿仔喔,妥善率一定差啦,車是買來開的,不是買來修的2.二手殘值爛啊3.車是買來開的,不是買來撞的4.不會那麼衰啦,開慢一點就好啦以下開放Toyota車主及準車主補完visper wrote:的確,與其怪Toyota東西安全性不好、操控差,倒不如怪消費者跟其他不爭氣又貪心的廠商...消費者沒那麼多錢買安全配備齊全的車,如果70萬可以買到跟美國日本一樣的,有誰會去買兩安的!?(恕刪)
h5j101 wrote:相當逼近高性能車的煞車標準看到這句我真的笑了好久...不愧是01....哈哈哈!!!...(恕刪) 實測數據確是如此,有什麼好笑的不好就該罵,好的就當鼓掌,而不亂反一通;謠言止於智者,確實很實在