車子沒降價
拒買
leazy wrote:
因為大家都等著看PR...(恕刪)
parple19 wrote:
其實我比較想看有沒有...(恕刪)
前面就有很多人說了現在就是因為油價高
所以大家才會想買Prius c
因為他的油耗最好 比較省油
另外Prius c雖然是比較適合平地的車
但又不是完全不能爬坡
稍微陡一點的坡
助跑一下一樣可以開得上去這我試過沒問題
最起碼前幾天開Prius c上陽明山時
我還能開上陽明山去欣賞海芋咧
還真的是沒倒退嚕
理性與獸性 wrote:
這是絕對省不回來~狀...(恕刪)
但是版主硬要開上阿里山再說這台車不行也是太扯
這台車明明就是設計成平地車阿
VINVIN1221 wrote:
這不需再爭論與猜測了
GO 雜誌在150KM 測試 CAMRY HV 已說明,
HV 在爬山時馬達是沒出力的,除非你大採油門想加速,才會在當時以馬達輔助
因此HV 爬山是沒甚麼力的,這是GO 雜誌說的...(恕刪)
嘉偉在介紹車的確沒話說 我看新車試駕也只看GO車誌(小麥時我還會看.從安迪出現我就不看了)
但畢竟是媒體 只報新知 但未完全了解也是合理現象
就像嘉偉對於油電車B檔的解釋是錯誤的也沒人告訴他 但確實是錯誤
在一次150KM的試駕就要完全了解油電車的確是比較難
我相信嘉偉有做功課我也相信大部份知識是從原廠得知
雖有誤 原廠技師跟業務常常講錯功能也是常發生的
所以問原廠未必能得到正確答案
要單以GO車誌所說的當依據標準 並不公正 他只是媒體不是標檢單位
這部份其實去查一下豐田油電車驅動順序跟原理 要知道什麼時候引擎出不出力應該不難
別為難車媒了 以車媒為依據 這言論有點太沉重了 GO車誌會汗顏吧
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