每年股東會看到台灣豐田代理商又賺多少,心理就很寒。 有賺那麼多,為何不提供更多更好的商品給大家。想必他們公司開會目的只有一個,那就是要賺多少。公司內部應該也很多人提出好的建議,不過應為企劃不一定能替公司提高營收,而被凍結。這種完全只想賺錢的公司,一點也不想提供更好的商品給大眾。我一點也不想支持,為什麼你們的目標不是做一台比別人好的車呢。
對岸有個單位叫中國新車質量技術監督局(沒記錯的話),這個單位跟台灣ARTC差不多是同等的單位,撞完後成績也沒公布的.台灣目前並沒有NCAP這種單位,所以也別罵ARTC了,就法令上來說他們家成績是真的不用公布的阿.話說C-NCAP今年測試規格改了,車速很像有往上提高到跟ENCAP差不多的樣子
HADES LEE wrote:請見諒我的孤陋寡聞那...(恕刪) d5330526 wrote:我倒是覺得ARTC不...(恕刪) matrix3 wrote:有誰知道可以說說財團...(恕刪) 還是一堆人在吵ARTC不公佈結果,標準在哪!ARTC是做「實車碰撞法規」只有通不通過沒有星等和「新車評介NCAP」不一樣碰撞法規 vs NCAP想看碰撞法規是什麼安檢中心網頁就有檔案可下載請見第6車輛安全檢測基準(1000217公告版Word檔)安全檢測基準安全檢測基準其中第45項是側方碰撞乘員保護第46項是前方碰撞成員保護ARTC的碰撞檢測就是看合乎不合乎這幾項想看星等請政府組織NCAP吧!希望這邊叫好的大家是真的對汽車安全重視的也要以相同標準去要求你自己買的車更希望大家把這分心力用在促成台灣NCAP的成立吧
eric62 wrote:對岸有個單位叫中國新...(恕刪) 當初買車的時候全家人也是叫我一直買camry,我只回答他們叫我花一百萬買一台只有兩顆氣囊的國產車!林北打死都不要,你願意看到你的寶貝金孫在後座連個全尺寸氣簾得保護都沒有嗎??
Hubert.Hsu wrote:前面很多人提WISH...現在WISH在日本是滑門/新引擎,台灣不能有滑門! 因為: 計程車不能採用滑門~其實這可以理解,畢竟計程車市場雖利潤較低, 但是市場頗大。那引擎呢?同樣的,有的人也沒差。 日本的 Wish 是滑門?你不要太偷懶, 至少要查一下資料吧.日本 Wish跟 Wish 同格的滑門車, 是 Isis.
版主真的很用心的在準備資料,從滿滿的文章中,可以體會到版主大的認真,*100小弟身邊也有同學最近要買車,而且買的就是神車Vios,她問小弟Vios不錯吧!小弟低頭不語,只問她:為什麼是Vios?她回答:省油、好開、價格便宜、空間是同級最大的…小弟唯一沒聽到的就是:安全。我問她:妳知道Vios的設計不太安全嗎?她回答:她前面有兩顆氣球,這樣應該夠了吧!我說:可是Vios的設計比較老舊,算是舊世代的車款,為什麼不考慮一下比較新世代的車款,也比較安全啊?她說:可是我買車只要「省油、好開、價格便宜、空間是同級最大的…」這樣就好了,有什麼不對嗎?我:………我只能說,小弟身邊很多人買車依然只想著「省油、好開、價格便宜、空間是同級最大的…」,所以說,「T牌,真有你的」
johnnyboy0915 wrote:當初買車的時候全家人也是叫我一直買camry,我只回答他們叫我花一百萬買一台只有兩顆氣囊的國產車!林北打死都不要,你願意看到你的寶貝金孫在後座連個全尺寸氣簾得保護都沒有嗎?? 讚...又一個真男人...說到做到...比開國產馬5卻又笑國產Camry的嘴砲族好多了....