aaaomc wrote:可是你說的美國altis6 SRS +VSC是標配連TPMS也是...(恕刪) 所以我是不是說了, 要鞭就請把其它國產車一起抓來鞭HONDA, NISSAN, FORD在美國也是6 SRS標配,怎麼不見這棟樓有人批?到底是該針對消費者權益去共同爭取, 還是只針對特定的廠商攻擊, 大家心裡有數!
griffinc77 wrote:容小弟請教:您是希望...(恕刪) 不知道您是在慈善事業工作嗎? 你的企業不是以獲利為目的嗎?講難聽的, 台灣市場才多大, 跟中國比, 連個零頭都不是...如果你是大企業的老闆, 以全球為市場, 你會怎麼做?Apple不也是個明顯的例子??我是個商人, 我也是個消費者, 但如果能公平一點來看待事情, 而不是單純的炒做民粹這樣的討論會更有意義一點!
重點是售價吧..6SRS+VSC/TRC+CVT+撞側5顆星+.....要求那麼多...版主要用多少錢買啊??出個價吧該不會還是60萬吧???站在消費者的立場...我明天要去買一碗30元滷肉飯希望裡面有現燙青菜+貢丸+滷蛋+控肉外加一隻雞腿這樣才能兼顧國民健康..均衡營養...希望版主同樣以火力掩護我萬一我買不到,就幫我開個版砲轟一下鬍鬚張....拜託
艾力 wrote:不要再提泰國了,你知...(恕刪) 因為和泰在台灣已經贏了而且是所向無敵沒有敵手無論推出什麼車只要掛上TOYOTA的mark都是大賣以這樣少的安全配備都可以贏成這樣了和泰何必多花成本在增加安全配備上?反正沒有這些安全配備也一樣是大賣這是典型商人心態沒辦法也不能說他錯誰叫台灣市場就是這樣的生態只重一些與安全性無關的花俏配備
ilikeprius wrote:所以我是不是說了, ...(恕刪) 鞭這些廠商有何意義?至三個H,F,N這三個加起來的銷售量都沒有一個T多在台灣T已經是一家獨大要鞭當然是找影響力最大的其他在市占上不高的車商根本不用花時間去理它
上個月,車停路邊,被撞兩次,都是換後三角架,但對方都是車頭全毀,我的車是2004現代山土匪4WD(進口).第一次是被Honda k8斜撞,車側移約30cm,換左後三角架及前右葉子板,拉拉扎扎約3萬多,車軸無傷,對方車頭全毀報廢,修好後過約2周,又被撞,對方睡著,無煞車直撞,車前移約30cm+車側移約30cm,撞倒一面小磚牆,,換左後三角架,左後輪爆胎,後保桿"外皮"凹陷(內鐵及後車身完全無傷),右車車身烤漆,共5萬多...,對方(MITSUBISHI LANCER)車頭全毀報廢,....處理員警開玩笑說我該換車了,一個月被撞兩次....參考參考,關國產,不關TOYOTA.