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Toyota bZ4X 700公里長途試駕|加速、電耗完整測試;將化身電動車界的RAV4!

艾薩克 wrote:
台灣首波引進販售的bZ4X採用單馬達、前輪驅動配置,也因動力控制模組、12V輔助電池,以及動力電池冷卻液、空調用冷卻液等部件安裝於車頭處,所以將前蓋打開後並無Tesla車主引以為傲的前置物空間的規劃。

其實原先對於Tesla車種的Frunk以為是理所當然
因為少了"引擎"變速箱等裝置,當然應該空出"引擎蓋"下的空間!

但當它廠電動車陸續推出
才發現原來要空出Frunk這麼大的空間並不容易
都電動車了還在前置前驅 油車包袱放不下的傳統車廠 跟NOKIA做智慧手機時很像 總是放不下過去
這可能是全球唯一一輛在馬路上,會不斷被燃油車超車的電動車!
艾薩克 wrote:
Z4X屬於目前市場主流的中型SUV級距的範疇,車長為4690mm、車寬1860mm、車高1650mm、軸距2859mm;至於RAV4則是車長4600mm、車寬1855mm、車高1685mm,軸距2690mm;兩車之間除了軸距之外整體尺碼十分接近

電動車軸距就是大,因為少了引擎配置的問題,因此後座膝部空間就是大
龍龍0543

但是身高稍的人腿部會懸空,這設計不太好….

2022-05-19 17:12
這個價位,是要選擇NX200,還是bz4x? 會有點掙扎...
這價位選特斯拉就對了
M3是一個經過多年驗證的車種

性能又遠遠超過頭又大

這台車72kw能跑多遠?
寫說只能跑300多km
那謝謝下一位

頭又大5.5km/kw vs 特斯拉7.1km/kw

1.2021新版用電61 度,舊款用電67 度,新版少花6 度電。
2.新版電耗139Wh/km,舊版電耗151Wh/km,二車電耗差距8.6%。
3.從電耗回推,新版一度電可跑7.19 公里,舊款一度電跑6.62 公里。
Juliansa

嘉偉哥試乘電耗是7.3km/KWh,續航約500km. 參考看看,駕駛習慣跟用車環境都會影響電耗,並非看一個數據就能定論的,多方參考會有利於客觀分析。

2022-05-18 10:19
JL
JL

嘉偉哥全程開 ECO !

2022-05-18 15:09
怎麼沒說保固給多久??
是不是平時也不需要定時回廠,還是跟油車一樣半年進場一次??
s609747

和泰尿性 保養這條肯定省不了

2022-05-18 8:29
以里程續航為優先考量的,目前真是首選啊
schung320

新車400km內, 過幾年可能剩200km, 高雄開到台中就又要充電.

2022-05-18 9:08
副駕駛座沒有手套箱的設計.....這是在搞笑嗎?
如果業代沒有老實告知客人
我很想看看交車之後 家裡太座想要打開手套箱放東西然後發現沒有手套箱....會是什麼表情與看法
schung320

第一版試作, 說不定明年就改款了.

2022-05-18 9:09
bz4x 終於出場了 Toyota不愧是一級大廠 設計的理念好開實用 想必會大賣
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