小霖桑 wrote:艾大好陰險害我到處爬...(恕刪) 對吼!若是gac底盤,那麼chr和TJ並非不可能啊!?二來如果台灣國瑞產線沒有升級gab底盤…不就代表yaris大改款,和泰又要走台灣特規的醜鴨路線了…有內線嗎!分享一下!私我也可以
risejim666 wrote:支持Raize國產化...(恕刪) 就是因為之前有媒體認為會是tnga-b底盤,大家才會猜錯。如果是c底盤,我認為TJ出線機率高於Chr,不知道還有沒有其他可能?而我最早猜的是FT-4X concept,有看見說TJ是前者衍伸出更接近量販的概念車,這樣的話,應該是TJ無疑了。
不管有沒有跟到雞排樓,我再統一補充一下:1.先前會預測Raize可能是明年和泰生產的國產車,是因為諸多消息都指出,這台新車會在今年東京車展現身,最後Toyota展區沒推出新車,就連Yaris也都是放在外頭的百貨公司內,只有Daihatsu推出一輛未命名新車,過幾天後本車正式發表,也就是Toyota Raize/Daihatsu Rocky。2.之後報導一出,同時帶起媒體風向,一窩蜂報導Raize就是這輛可能的未來國產車,但之後我向和泰汽車求證,和泰汽車確切表示Raize不是這輛國產新車,幾個主要原因,Raize太小台,與競爭對手相比尺碼明顯小一號,市場口碑做不起來,1.0三缸動力輸出也不夠突出。3.未來這款新車將採用國內已有產線的TNGA-C底盤,將有1.8升自然進氣/1.8升Hybrid配置,如果近期汽車零件關稅順利調降,本車將會有很高的價格競爭力,本車會以空間為賣點,定位有點類似接替以前Innova商旅車的地位,但車輛本身仍屬於客車設定,而這台新車預計今年底至明年初會現身,C-HR也不會國產。4.想吃雞排的朋友們可能要失望了,但我可以籌劃看看另一種形式,到時候本車上市後邀請大家來賞車、吃雞排。