• 53

3/21 今天國一重大車禍照片

aucifer5 wrote:
聯結車隨便載貨都超...(恕刪)


一堆沒法掌控的因素下,你自己能掌控的有哪些去加以變更,能承受的風險越高,也許就能活的更加安全。

就像大家沒辦法掌控天雨路滑,但你可以掌控要不要有ESP穩定系統以降低風險。

大家沒辦法掌控人家側撞你,但你可以增加側邊氣囊以降低風險。

能掌控的不多,只能盡力降低掛掉的風險

五樓說的算 wrote:
國產T軟歸軟但這種噸...(恕刪)
VOLVO. XC90 VS. TOYOTA ALTIS 兩台車差1公頓呢, 下場如何冷暖自知!

aucifer5 wrote:
聯結車隨便載貨都超...(恕刪)

請問一下..你從哪裡得知有載貨...?
超過50噸就違規了吧...

不過台灣的汽車..

Ronniekuo wrote:
我有問題為什麼一堆...(恕刪)


那條不算最內線..旁邊還有一條內線阿..
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
紫衫皇綬 wrote:
不知道人傷的如何,...(恕刪)











(上圖)New Focus33%硼鋼

紫衫皇綬 wrote:
就是有幾位道德魔人...(恕刪)

我覺得不是被逼出來的...
是舊的鋼材消耗的差不多了...
而且TNGA是"全球"的戰略...
不是"台灣"戰略...
Andy~牛 wrote:
估計聯結車推撞到神A...(恕刪)
車重在1500公斤以上的車子存活率應該有5-6成,福特及納智捷的車子都特別重且耗油, 唉,魚熊掌不可兼得啊!
https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=334019

BMW 比較強嗎?

Windom5168 wrote:
https://www...(恕刪)

正解
記得這台是X5的樣子 一樣變餅乾
我覺得換成歐系休旅可能還有一點點生還機會,畢竟休旅面對撞擊比轎車較有優勢,車重一點對結構還是有幫助的,總不會幾百公斤都是皮椅跟音響吧?雖說本案例換成其他堅固的車可能還是同樣結果,但總是多一分希望。

Altis重量1275KG,
XC90重量2100KG。
  • 53
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 53)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?