Chen Frank wrote:
undefined...(恕刪)
akmoto823345 wrote:
實際上 , 進口 PRIUS 同年份 , 我就親眼看過 , 長輩沒幾萬公里就把大電池搞壞
而懂電池會顧電池的人 開 25-30萬 沒壞的 大有人在
事在人為 , 親身經驗
這一大串下來，能像你這樣持平而論人真的不多、不管是支持還是反油電的。
但再怎麼說電池的確是油電車的罩門，問題不僅是電池技術尚待突破，你講的其實也是問題、但問題並不全然是使用者。
以樓主的狀況，大概是都跑市區極短程或不常用車、而車主也沒有意識到這點讓電池來不及回充吧。
但換個角度看，多數人的經驗也是傳統純汽油車，用傳統方式開車而不特別注意電池狀況也是很有可能。若和泰在賣車時能夠提醒車主要多注意電池狀況，甚至Toyota在行車電腦上能記錄電池充放電狀況以提醒車主注意，這種不當使用的問題也能少一些吧。
其實，說不當使用其實也不太對，而是油電車要多些注意點跟純油車不同。但和泰自己似乎也沒有在這點加強教育、不管是業務還是車主，我自己也是因為打算買油電車做功課後才知道一些東西。
只能說，油電車是好東西，但稅制的不友善以及廠商和消費者不了解及誤解，讓它背了不白之冤。
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