時間會證明和泰將WISH停產改為Sienta是否錯誤。基本上休旅車最重要是空間,耗油量應是次要,研判是錯誤策略。WISH因未具胎壓偵測而停產,是一個明顯的藉口,因為小成本很容易改裝達到,模具都不需要變更。WISH內裝小改款才是王道。
Wish停產後選擇後繼車款就是個難題, 因為T已經沒有Wish的同級車了可能有人說尺寸接近的Noah空間更大, 更適合當Wish接班人但是Noah明顯不適合台灣人對車子的品味, Nissan Serena就是個慘痛例子台灣人不知道是開車技術差, 還是對操控要求很高, 總之這種高又窄的車在台灣不受歡迎