消費者得為自己的消費品負責了,至少比起其他系列神A,神V,神W安全性相對安全,IIHS至少讓大家知道副駕駛是不安全,有人拿VOLVO比喻也不當,TOYOTA跟VOLVO根本不同層次,有錢誰不想擁有更多安全呢。這個價格在台灣,真的很難選,自己本身選Skoda octavia cmobi 1.4TSI,我也想日系車爽度,妥善,但不信日系車體結構跟安全,這個價格帶要什麼都好很難。很欣賞原Po精神,不必攻訐別人開的車子,但每位駕駛都必須為自己的車子付出代價,只是意外發生時,看是付錢還是付出生命,買車是辛苦錢,買車的人覺得值得就好
安卓拉貝貝 wrote:國內販售的RAV4...(恕刪) 我想 如果真的是國際板 那和泰怎沒拿NCAP 5顆星出來吹捧?這根本不合理 因為不是美規所以不敢提IIHS 很合理!那既然是國際版又沒偷料 那為什麼不敢宣傳NCAP的撞擊成績?還是根本跟國際板不一樣 所以連提都不敢提因為被抓包是特規 那和泰要負責 如果是無良業代在網路上吹噓頂多說是誤會想想 連鍍鉻手把都能吹噓成安全高科技了如果真的是國際沒偷料版 和泰不會吹上天?