就算有進口車 剛開始開一開 到後來還是 VIOS 出門方便
那台VIOS 應該也有八九年了 ? 還真的從來沒壞過
完全不懂車的母親簡簡單單就照顧的很好 T 牌的點又多...
到現在也看起來很好
到是其他的車子 是很精密樣 但是問題也多 .. 而且的確需要很多心放在上面
保養 停車 怕出事 怕刮傷 怕碰到惡劣的人 一大堆
我沒去算過省不省油
但是不可否認他的價格 穩定度 耐操度 無須太多心思 都讓他持續有價值存在
台北就是台北 要快不需要跑車 只需要"勇氣"
都市地區這種小路段 小車跑的快
80 以內也比較快 大車都要拉到 150 以上才能跑出風頭
我覺得這台是很好的入門車子 而且可以留著當日常用
但是年輕的時候可以努力些 買台想要的進口車滿足自己的一些回憶
時間到了 折舊就當作花費 也許賣掉回歸 VIOS 這種車
acty wrote:
如果ALTIS 1.6上市，
油耗表現比1.8的好，
就會賣得比1.8的好
對車廠來說，1.6L跟1.8L引擎的成本差異可能不到2萬
畢竟都是四缸，都是2.0L以下貨物稅，都是25%；
算來算去，如果配備相同的情況下終端售價差異不會超過5萬塊
就算砍配備，現在62.9萬的1.8 J還能砍什麼配備??(超陽春......)
之前10代Altis也有1.6L，也沒賣的比1.8L Altis好，因為只差6萬(58W VS 64W)......
配備還比較差(1.6版是J，1.8版是E)，馬力差33hp，扭力差2.5kgm，
車重幾乎相同也比較耗油(小引擎拉大車)，賣不到一年就下台一鞠躬了
不過跟4年前不同，現在1.6L的1ZR-FE有Dual VVTi，馬力有122hp，扭力有15.7kgm
相比現行1.8L(2ZR-FE)的134hp差異不大，但是扭力還是差了1.7kgm(17.4kgm)
油耗表現應該相差不遠，但是開起來沒力的多
回歸主題，如果價差只有5萬，稅金是一樣的，油耗也差不多但是沒力的多，選1.6L的還會有多少??
acty wrote:
所謂「蠕行」是指放掉油門、煞車時，車子會自己走的意思嗎？
如果是的話，答案就是「會」...
是的。 ^^
目前我知道的~~
就只有 tobe 的 M'way 和 Q'way 的 CVT 變速箱、福特 FIESTA 的 PowerShift 自手排變速箱沒有蠕行的功能,
NISSAN 和 TOYOTA 車系的 CVT 都有蠕行的功能。
acty wrote:
日本的ALTIS好像有1.3、1.5、1.8三個等級....(恕刪)
問題還是一樣......這三個都是4缸引擎，各自的價差還是5萬左右，如果用62.9萬下去算
1.3L的是52.9萬起跳，1.5L是57.9萬起跳，1.8L是62.9萬
價格上來看，1.3L才有取代Vios的能力，但是開起來如何??
1.3L的1NR-FE馬力只有95hp，1.5L的是109hp，1.8L是134hp，當然馬力不是重點
扭力才是，1.3L最大扭力12.3kgm，1.8L最大扭力17.4kgm，差了5.1kgm(大概差40%的扭力)
要拉空重1.2噸的車、坐滿5人的載重300kg，開冷氣爬坡度10%的坡......
實際油耗鐵定慘兮兮
實驗室油耗部分，日規JC-08跟台灣規範不同，只比較一公升差多少
1.3L比1.5L版好0.6km/L，1.5L比1.8L好0.4km/L，考量到前面的行駛差異
實際油耗1.3L要好過1.8L幾乎不可能，價差有10萬是沒錯啦，但是開起來這麼沒力......
內文搜尋
從 APP 打開
X