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國產油電世代降臨 TOYOTA CAMRY Hybrid 油耗實測

我比教相信T牌引用錯數據...應該是 32.44km/Gallon
真的感謝阿基拉大,辛苦啦!

雖然樓上很多人說測試方式不對,
說會有誤差.
但是我認為阿基拉大這種測試方法才是最接近日常使用的,
而且分段測試才能看出不同路況的油耗,
畢竟每個人回家的路況都不一樣,就看接近自己日常生活的啊,
要不然每天開高速 爬山路,你以為油耗能多好?還不是十出頭,

有人要說完全不值得參考也太ooxx

Go車誌的150公里混合測試,反而只能看到各種路況的平均,對一般人來說似乎不是那麼實用.

andy2000a wrote:
如果市區低於 40k...(恕刪)


這也並非必然
能源轉換是給電腦計算
即使吃油但是有電力輔助下出力不必像汽油版本多

引擎熱效率也比汽油版本高


我從來就不相信廣告那個32的數字
不過做測試的基本精神就是要盡量在相同的平台下進行比較,不然沒有意義









果真現實總是很殘酷的~~
oasis16 wrote:
這不能稱得上省油吧,...(恕刪)

arrow1012 wrote:
太威啦!主動安全一應...(恕刪)

要花將近140萬才有完整安全配備
其他多媒體其實有些雞肋!
這樣油耗不漂亮!
價差可以加給百公升的油了!
不值得馬上買!
要多考慮!
除非錢很多!
或許你不用擔心, 因為, 我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。

pro_yo wrote:
有點替阿基拉 大擔心...(恕刪)


阿基拉有說實話的勇氣,值得贊許...

廣告絕對不能信,之前不是有兩秒開機,用十幾小時的筆電嗎?
最近二嫂有意思要買這部油電車,看來要請她看這篇油耗報告了(她的通勤路線90%為山路)...
另外小弟有個疑問...那個超級油耗數據是能源局給的,套用在實際測試時天差地遠,所以討論串中有前輩提到這個不可以算是tayota的責任,但T牌業務實際推銷時是否將能源局的數據當成話術,這又值得再做討論了~!!總之...小弟看了這篇報導,沒有被打回現實的衝擊~!!!
聽車主分享油耗,還是要看那個車主懂不懂的算油耗
如果只是將行車電腦的數據拿出來拜,像這種的就省了

姑且不論測試油耗與電腦顯系油耗的落差
至少測試油耗代表的是真實的油耗
當然統計數更多自然會有較公允的平均值

kumuawai wrote:
最近二嫂有意思要買這...(恕刪)


勤路線90%為山路

那建議買 扭力高的車子

會比較好開

kumuawai wrote:
最近二嫂有意思要買這...(恕刪)


那就只好請買油電車的稍微觀望一下囉

等小弟的油耗程式有上傳這台車的數據,再來評估合不合算

不過還是先說,汽油版的數據是 8.52公里/升

而目前油電雙雄 T 與 L的 CT200h

數據大概都20左右

(以上是真人上傳,不是那種跑10公里,加個1公升的算法)
http://senmingkao.blogspot.tw/
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